Cela fait bientôt un mois que ces équipages bloqués dans le détroit d’Ormuz , entre le Golfe Persique et le Golf d’Oman, attendent les instructions de leurs armateurs. Impossible de quitter ces navires faute de les abandonner sur place. Face à une situation qui s’enlise, la sécurité des équipages et l’absence de visibilité pour les faire revenir rapidement interrogent désormais les équipages sur place.

« Ça fait maintenant une dizaine de jours qu’on interpelle les autorités et les armateurs pour qu’il y ait plusieurs scénarios qui soient envisagés, raconte, au micro de France Inter, Emmanuel Chalard, en contact journalier avec les équipages sur place. Pour l’instant, on a été consulté sur aucun de ces scénarios, ni du côté des armateurs, ni du côté des autorités pour faire en sorte que ces marins puissent quitter la zone d’une manière ou d’une autre ».

Réduits au strict minimum à bord des navires, les équipages ont vu leur salaire et leurs primes doubler depuis le début du conflit, mais peu importe, souligne le secrétaire général de la Fédération des officiers de la marine marchande CGT, ces marins n’ont aujourd’hui aucune visibilité sur les semaines à venir.

« Nous, on dit aux armateurs, déjà depuis une dizaine de jours, qu’ils doivent prendre la décision de faire venir des gens qui sont formés à des théâtres de guerre sur ces navires et de passer ces navires en mode défense et maintenance pour les protéger, plaide Emmanuel Chalard. Si ce n’est pas le cas, ces navires seront abandonnés, quoi qu’il arrive, parce qu’ils ne veulent pas prendre conscience que ces navires sont là pour plusieurs mois. »

Il y a donc urgence à organiser ces relèves et le retour de ces équipages en toute sécurité, conclut le marin.