“Il fut un temps où prendre le train de nuit était plus simple : ce mode de transport, autrefois apprécié pour son luxe et son confort, n’attire plus vraiment les foules aujourd’hui”, estime Der Standard. Ou, du moins, les subventions. En France, en Allemagne, en Suède ou en Suisse, de nombreux trajets internationaux de nuit ont été progressivement abandonnés par les compagnies ferroviaires publiques de ces pays.

Une entreprise privée, European Sleeper, entend cependant inverser la tendance et “relancer le secteur des trains de nuit” : ce jeudi 26 mars, elle inaugure une ligne reliant Paris à Berlin trois nuits par semaine. Et d’après elle, l’opération est un succès : plusieurs dizaines de milliers de billets auraient déjà été vendus.

“Jusque-là, la jeune entreprise belgo-néerlandaise (fondée en 2021) ne faisait pas vraiment parler d’elle”, estime le quotidien viennois. Mais elle a fait la une des journaux germanophones lorsqu’elle a décidé de prendre le relais de la SNCF et de la compagnie autrichienne ÖBB en relançant les trains de nuit entre Paris et Berlin.

En décembre, la réduction des subventions françaises avait mené à l’arrêt des trajets de nuit entre les deux capitales. “Rouverte avec fracas en 2023, après neuf ans d’interruption, la ligne avait rencontré les mêmes prob