Les transporteurs routiers se mobilisent contre le prix du carburant dès samedi, notamment en Auvergne-Rhône-Alpes. Ils espèrent diu gouvernement, entre autres, « une aide forfaitaire aux véhicules, comme lors de la crise ukrainienne en 2022 », explique Jean-Christophe Gautheron, délégué régional de l’Otre.

« Il s’agit d’avoir une action constructive, pédagogique et en partage avec les citoyens. » Dès ce samedi 28 mars, les transporteurs routiers entendent faire entendre leur colère face à la flambée des prix du carburant. Jean-Christophe Gautheron, délégué régional de l’Organisation des transporteurs routiers européens (OTRE) en Auvergne-Rhône-Alpes, détaille ce vendredi sur RMC les modalités d’une mobilisation appelée à s’étendre sur plusieurs jours.

Premiers points de blocage annoncés: des barrages filtrants autour de Lyon et Clermont-Ferrand. « Des barrages filtrants vont être mis en place (…) pour aller à la rencontre des citoyens et leur présenter nos revendications », explique-t-il au micro d’Estelle Midi, en insistant sur une démarche qu’il veut « constructive » plutôt que coercitive.

Ils n’attendent donc pas Sébastien Lecornu qui a indiqué vendredi 27 mars que ses ministres allaient présenter en fin de journée des « aides ciblées » pour les secteurs les plus touchés par la flambée des prix des carburants, en écartant cependant toute « cagnotte » pour les soutenir, compte tenu de l’ampleur du déficit.

Deux demandes

Au cœur des revendications, deux demandes. D’abord, une aide directe. « Une aide forfaitaire aux véhicules, comme lors de la crise ukrainienne en 2022 », précise Jean-Christophe Gautheron, évoquant des montants compris entre 500 et 1.500 euros selon les types de véhicules. Une mesure jugée nécessaire face à une situation économique devenue critique : « Aujourd’hui, remplir les cuves coûte plus cher que ce que rapporte une prestation de transport. »

Ensuite, un encadrement des prix du carburant, sur le modèle de certains voisins européens. « On demande un encadrement du prix du carburant, comme en Italie, Espagne ou Portugal », insiste-t-il, tout en reconnaissant la difficulté de cibler une seule profession.

« Je suis passé à plus de 10.000 € par mois TTC » en carburant, explique ce chef d’entreprise

« Je suis une toute petite entreprise avec deux camions, en longue distance. Je fais le plein chez Total, j’essaie de me débrouiller, j’ai aussi un compte Leclerc. Je suis passé de 4200 euros TTC à 5600 euros TTC tous les 15 jours pour deux camions, soit plus de 10 000 euros par mois », témoigne au micro de RMC Geoffrey, chef d’entreprise dans le transport.

Lecornu exclut toute mesure générale

Ces annonces interviennent dans un contexte de fortes tensions avec le gouvernement. L’exécutif doit ainsi présenter des « aides ciblées » pour les secteurs les plus exposés, dont les transporteurs. Mais il exclut toute mesure générale, au nom de la maîtrise des finances publiques. Avec un déficit à 5,1 % du PIB, « il n’y a pas de cagnotte », a prévenu le Premier ministre Sébastien Lecornu, qui privilégie des dispositifs sectoriels, ajustés et renouvelables.

Une position qui laisse sceptiques les professionnels. Les discussions sont jugées dans « une impasse » par Jean-Marc Rivera, délégué général de l’OTRE, qui évoque un manque de visibilité sur les dispositifs promis. Sur le terrain, la pression monte : « la réalité du terrain va parler », a-t-il prévenu sur Franceinfo, alors que les antennes régionales ont été laissées libres de définir leurs modalités d’action.

Après les premières actions du week-end, d’autres opérations sont prévues dès le début de semaine, notamment en région parisienne, avec une opération escargot annoncée lundi. Nantes, Rodez ou encore la région Provence-Alpes-Côte d’Azur pourraient suivre.