Comme le États-Unis-Iran La guerre entre dans sa cinquième semaine, les consommateurs sont confrontés à des conséquences économiques qui affectent tout, de la planification du voyage à la livraison du courrier.

Les entreprises et autres organisations se préparent de plus en plus à un environnement dans lequel le conflit – et les secousses qui en découlent prix du brut – passe d’un choc inattendu à un défi à long terme. À mesure que les politiques des entreprises changent, les Américains le ressentiront dans leur portefeuille au-delà du pompe à essence.

De nombreuses entreprises associent ces ajustements à la hausse des prix du pétrole, au blocage des Passage du détroit d’Ormuz approvisionnement déprimant. Tarifs sur le contrat de mai pour Brent – une référence mondiale pour les prix du pétrole – ont bondi de plus de 55 % en mars, en passe de réaliser leur plus forte hausse mensuelle jamais enregistrée depuis 1998. Prix ​​​​du pétrole aux États-Unis sont en légère hausse, enregistrant une augmentation de 49 % depuis le début du mois.

Le service postal américain a déclaré mercredi qu’il envisageait de gifler un supplément carburant temporaire de 8 % sur les livraisons de colis et de courrier express. La taxe, qui nécessite l’approbation des autorités réglementaires, entrerait en vigueur fin avril et durerait jusqu’au début 2027, a indiqué l’USPS.

« Cet ajustement temporaire des prix apportera la flexibilité nécessaire au service postal en contribuant à garantir que les coûts réels liés à l’activité commerciale sont couverts, comme l’exige le Congrès », a déclaré le service postal dans son communiqué.

Le service postal a déclaré que ses tarifs étaient inférieurs à ceux imposés par ses concurrents. FedEx et UPS a augmenté ses frais de supplément carburant à la suite des frappes américano-israéliennes contre l’Iran, avait précédemment rapporté CNBC.

Compagnies aériennes unies a dit que ce serait réduire sur l’exploitation de vols à faible profit au cours des prochains trimestres alors que les coûts du carburant augmentent, selon une note du PDG Scott Kirby. Les itinéraires qui ont lieu en milieu de semaine, le samedi et la nuit font partie de ceux ciblés.

Le transporteur aérien basé à Chicago prévoit que le pétrole atteindra 175 dollars le baril et se maintiendra au-dessus de la barre très suivie des 100 dollars jusqu’à la fin de l’année prochaine. La facture de carburant de United pourrait augmenter de 11 milliards de dollars à ces prix, ce qui représenterait plus du double des bénéfices réalisés par l’entreprise au cours de ses meilleures années, a déclaré Kirby.

Les voyageurs devraient se préparer à payer plus pour leurs billets en raison des coûts de carburant plus élevés, Kirby a déclaré à Phil LeBeau de CNBC cette semaine. Le pétrole est la deuxième dépense la plus importante de l’entreprise, derrière la main-d’œuvre, a-t-il déclaré.

« Je pense que les tarifs continueront d’augmenter en fonction des prix du pétrole », a déclaré Kirby. « Dans toute entreprise, mais certainement dans les compagnies aériennes, il faut répercuter les coûts des intrants. »

Les prix élevés du pétrole peuvent faire grimper les coûts de production 3M produits, a déclaré le PDG William Brown lors d’une conférence de l’industrie plus tôt ce mois-ci. Il a déclaré que la société mère Command et Post-it pourrait imposer des hausses de prix, similaires à celles mises en œuvre après la présidence. Donald TrumpIl y a près d’un an, le pays a déployé sa politique tarifaire.

« Si le prix du pétrole reste élevé, nous devrons prendre des mesures comme nous avons dû le faire l’année dernière et être réactifs en matière de prix », a déclaré Brown.

PorteDash et Lyft déployé « relief » programmes cette semaine qui comprenait offres de récompenses élargies dans les stations-service. Les défenseurs des conducteurs de plateformes de travail à la demande affirment que ces travailleurs je n’ai pas la même capacité pour ajuster les tarifs lorsque les coûts augmentent, comme les autres entrepreneurs indépendants.

« Les chauffeurs ressentent le coût de la hausse des prix de l’essence, ce qui en fin de compte a un poids sur leurs revenus », a déclaré Yuko Yamazaki, responsable des chauffeurs de Lyft, dans un communiqué.

Le prix moyen de l’essence sans plomb aux États-Unis a bondi près de 4 dollars, soit une augmentation d’environ 33 % par rapport au mois précédent, selon AAA. L’organisation dit la dernière fois que les prix du gaz ont été aussi élevés, c’était lors de l’invasion de l’Ukraine par la Russie en 2022.

Les Américains sont de moins en moins confiants dans l’économie alors qu’ils se préparent à une inflation plus élevée, selon les données du Enquêtes auprès des consommateurs de l’Université du Michigan sorti vendredi. L’indice global a chuté de près de 6 % en mars, atteignant l’un de ses niveaux les plus bas jamais enregistrés.

« La guerre aggrave les sentiments des consommateurs à l’égard de l’économie. Ce n’est pas une révélation choquante », a déclaré Elizabeth Renter, économiste principale à la plateforme d’éducation financière NerdWallet. « Lorsque nous partons en guerre, les gens s’attendent à une aggravation des contraintes économiques, notamment à une hausse des prix. »

— Dan Mangan et Jeff Cox de CNBC ont contribué à ce rapport.