Aux États-Unis, les prix de l’essence ont grimpé au-dessus de 4 dollars le gallon pour la première fois depuis plus de trois ans, alors que le choc de l’offre de pétrole déclenché par la guerre au Moyen-Orient fait rapidement grimper les coûts pour les familles.

Les prix à la pompe ont atteint une moyenne nationale de 4,018 dollars, le niveau le plus élevé depuis août 2022, lorsque la guerre de la Russie contre l’Ukraine a ébranlé les marchés de l’énergie, a déclaré l’association de voyages AAA. Les prix du gaz ont grimpé de plus de 30 % depuis que les États-Unis et Israël ont attaqué l’Iran fin février, selon les données de l’AAA.

« Nous prévoyons un potentiel de perturbation de l’approvisionnement américain en carburant », a déclaré Lee Zeldin, directeur de l’Agence de protection de l’environnement, aux journalistes lors de la conférence CERAWeek de S&P Global à Houston la semaine dernière. Le L’EPA lève temporairement certaines réglementations d’augmenter les approvisionnements en gaz afin de faire baisser les prix.

vice-président JD Vance a déclaré aux consommateurs qu’ils seraient confrontés à « un chemin difficile » concernant les prix de l’essence dans les semaines à venir. Vance a promis que le pic était temporaire et les prix baisseront après la fin de la guerre.

« Nous avons un problème, nous savons que nous avons un problème et nous faisons tout ce que nous pouvons pour le résoudre », a déclaré le vice-président lors d’un incident à Auburn Hills, dans le Michigan, le 18 mars.

Les prix du pétrole ont bondi de plus de 50 % depuis le début de la guerre. Les prix du Brent, la référence internationale, sont sur le aspect clé d’enregistrer une hausse mensuelle record remontant à la création du contrat à terme en 1988. Le pétrole brut américain se dirige vers sa plus forte hausse en un seul mois depuis 2020.

Le prix mensuel moyen du gaz en mars devrait être 25 % plus élevé qu’en février, a déclaré David Doyle, responsable de l’économie chez Macquarie Group. Il s’agirait de la plus forte augmentation mensuelle depuis octobre 1990, a déclaré Doyle à ses clients dans une note du 25 mars.

Les prix du diesel flambent

Les prix du diesel, quant à eux, franchi 5 $ le gallon le 17 mars, et sont actuellement supérieurs de plus de 40 % à ce qu’ils étaient avant le conflit. Cela a de vastes implications pour l’économie américaine. Le carburant est utilisé par les camions et les trains de marchandises qui transportent les marchandises vers les marchés.

« Le consommateur a déjà vu le choc provoqué par la hausse des prix de l’essence et l’augmentation des prix des billets d’avion due à la hausse du coût du carburéacteur », a déclaré Andy Lipow, président de Lipow Oil Associates, à ses clients dans une note du 20 mars.

« Cependant, les effets complets de la hausse des prix du diesel ne se sont pas encore fait sentir et cela se répercuteront sur l’économie au cours des prochains mois », a déclaré Lipow.

Les consommateurs pourraient constater l’impact d’ici avril à travers des prix plus élevés dans les supermarchés et pour leurs commandes en ligne, a déclaré Patrick De Haan, responsable de l’analyse pétrolière chez GasBuddy. « Cela va très rapidement déclencher une inflation supplémentaire », a déclaré l’analyste le 20 mars.

Le secrétaire à l’Énergie, Chris Wright, a déclaré à CNBC la semaine dernière que l’administration envisageait d’augmenter l’approvisionnement en diesel.

« Nous avons quelques idées sur le diesel, selon lesquelles nous pourrions apporter davantage de diesel sur le marché », a déclaré Wright à CNBC. Brian Sullivan dans une interview à Houston. « Je pense que nous verrons cela se produire d’ici peu. »

Les prix du pétrole ont grimpé en flèche parce que le trafic de pétroliers traversant le détroit d’Ormuz a chuté en raison des attaques iraniennes. Le détroit est le plus route maritime importante pour les exportations de pétrole dans le monde. Avant la guerre, environ 20 % des réserves mondiales de pétrole transitaient par la voie navigable.

Les producteurs de pétrole des pays arabes du Golfe ont réduit leur production parce qu’ils manquent d’espace pour stocker le brut alors que le détroit reste effectivement fermé. Cela a conduit à la plus grande perturbation de l’approvisionnement en pétrole dans l’histoire, selon l’Agence internationale de l’énergie.

Actions de Trump

L’administration Trump a pris plusieurs mesures pour freiner la hausse des prix. Il n’est pas clair si les mesures apporteront un soulagement aux consommateurs étant donné l’ampleur des perturbations. Selon les analystes, le pétrole doit recommencer à traverser le détroit pour que les prix baissent.

« Le président ne dispose pas de beaucoup de leviers », a déclaré De Haan.

L’EPA a temporairement levé les restrictions sur la vente de gaz E15, un mélange de carburant contenant 15 % d’éthanol. La vente d’E15 est restreinte dans environ la moitié des États-Unis pendant les mois d’été en raison des réglementations sur la pollution atmosphérique.

La dérogation entre en vigueur le 1er mai et durera jusqu’au 20 mai, mais elle pourrait être prolongée, a déclaré Zeldin.

« Nous continuerons à surveiller l’approvisionnement avec l’industrie et les partenaires fédéraux », a déclaré l’administrateur de l’EPA aux journalistes le 25 mars à Houston. « L’agence sera prête à prolonger les dérogations d’urgence sur le carburant alors que les problèmes persistants continuent de nécessiter une action. »

Les États-Unis libère également 172 millions de barils de pétrole de sa réserve stratégique de pétrole. Cette action fait partie d’un effort coordonné de plus de 30 pays visant à injecter 400 millions de barils sur le marché pour faire face au choc de l’offre.

Atout a renoncé aux règles d’expédition strictes en vertu du Jones Act pendant 60 jours. Le Jones Act oblige les navires américains à transporter des marchandises entre les ports nationaux. La dérogation de Trump à ces règles permettrait aux navires étrangers de livrer du pétrole et du gaz aux États-Unis, ce qui pourrait réduire les coûts de transport.

La dérogation au Jones Act facilitera l’acheminement de l’essence vers la côte ouest et le nord-est des États-Unis, mais elle ne fera pas grand-chose pour les autres régions du pays, a déclaré De Haan.

Le Congrès pourrait suspendre la taxe d’accise fédérale sur le carburant. Cela permettrait aux consommateurs d’économiser environ 18 cents par gallon sur l’essence et 24 cents sur le diesel, a déclaré Lipow.

Les prix du gaz pourraient vraisemblablement atteindre des niveaux record de 5 dollars le gallon si personne n’agit pour éliminer le goulot d’étranglement dans le détroit d’Ormuz, a déclaré De Haan. « C’est une sorte de course contre la montre », a-t-il déclaré.