Ce texte correspond à la retranscription d’une partie de l’interview ci-dessus. Cliquez sur la vidéo pour regarder l’entretien en intégralité.

Gilles Bornstein : Bonjour Laurent Wauquiez. L’inflation est en hausse de 1,7 %, a-t-on appris mardi 31 mars, à cause de la hausse du prix de l’énergie. Comment aider les Français sans que cela ne coûte trop cher aux finances publiques, qui ne sont pas dans un état florissant ?

Laurent Wauquiez : D’abord, il faut bien mesurer que c’est un gigantesque coût pour le pouvoir d’achat. Chez moi, j’ai des gens qui vont travailler à 30 kilomètres de chez-eux et qui n’ont pas le choix. Quand on parle de pleins d’essence de 100, 120 euros, c’est considérable. Alors, qu’est-ce qu’on peut faire ? La première chose qui est pour moi indispensable, c’est que l’Etat ne peut pas se faire des recettes supplémentaires à l’occasion de cette crise et de l’explosion du prix du baril. Donc, il y a besoin d’une transparence sur les recettes supplémentaires qui sont gagnées. Ce que je souhaite, c’est qu’il y ait une compensation par une baisse des taxes. Qu’on ait la garantie, la transparence.

L’État doit donner en baisses de taxes ce qu’il gagne en plus ou davantage ?

Ce que je souhaite, pour ceux qui nous écoutent, c’est qu’ils puissent se dire qu’avec la TVA, sur le prix du baril, l’Etat a gagné deux, trois, quatre milliards. L’évaluation aujourd’hui est entre deux et trois milliards d’ores et déjà avec les premières semaines d’explosion du prix du baril. Ce que je demande, c’est que cet argent soit intégralement redonné aux automobilistes sous forme de baisses de taxes. Ça ne fera pas des mille et des cents. Il ne faut pas promettre n’importe quoi à ceux qui nous écoutent. Mais ça fait quand même une compensation, ça permet de réduire de plusieurs centimes d’euros le coût du plein. Donc, l’idée est très simple : toutes recettes supplémentaires, l’Etat les rend en termes de baisses de taxes et il faut que ce soit aussi simple que ça.

Mais soyons clairs, ce n’est pas davantage ? On entend des forces politiques, par exemple le Rassemblement national, demander une baisse massive de la TVA, mais vous vous dites que l’État doit redonner aux Français ce qu’il a gagné en plus, mais qu’il n’a pas les moyens d’aller au-delà.

C’est là où il faut être honnête et sincère avec ceux qui nous écoutent. On a un État qui est déjà ruiné. Et donc, promettre que par magie, on va pouvoir baisser les taxes sans qu’on ait fait d’économie, ça ne marchera pas. Vous savez quelle est la seule région en France qui a baissé les taxes sur l’essence ?

À mon avis, ça va être la région Auvergne-Rhône-Alpes ?

Et vous savez pourquoi on a pu le faire ? Tout simplement parce que, pendant dix ans, on a baissé nos dépenses de fonctionnement. Et donc, en faisant des économies, on a pu ensuite baisser les taxes. La seule chose qui peut marcher durablement en France, si on veut rendre l’argent aux Français, c’est de commencer par réaliser des économies pour pouvoir le rendre. Et on a pu le faire dans notre région, donc c’est possible, et ça, c’est le chemin.

Le gouvernement israélien a annoncé arrêter d’acheter des armes à la France après que Paris a refusé le survol de notre territoire à un avion américain qui contenait des armes à destination d’Israël. La France a-t-elle eu raison ou tort de refuser ce survol de notre territoire ?

Je ne vais pas rentrer dans l’ensemble des détails, mais pour moi, il y a un observation qui est important, qui est la position de la France. Pour l’instant, je pense qu’elle est juste. On ne participe pas à une guerre dans laquelle on n’a pas été associé. Pour l’instant, ça me semble être la bonne position. En revanche, sur la durée, c’est évident qu’il va falloir participer à une sécurisation de ce détroit d’Ormuz.

Sécurisation ou libération ?

Je parle de sécurisation. Pourquoi ? Parce qu’on a parlé du coût de l’énergie. Pourquoi il explose ? Parce qu’on a ce détroit d’Ormuz qui est au fond une poudrière sur le robinet énergétique de la planète. Et donc l’idée pour laquelle je plaide, c’est qu’il y ait, une fois qu’on aura un cessez-le-feu, une force internationale à laquelle la France pourrait participer et qui assure sur la durée que ne se reproduise pas la même chose, c’est-à-dire la fermeture du détroit d’Ormuz.

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