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4 avril 2026Analyse : Une équipe d'experts a étudié cette information et partage son avis général.
Notre équipe propose un aperçu rapide des éléments de « Ce qu’il faut regarder avant d’acheter un véhicule électrique d’occasion – franceinfo ».
Points essentiels de l’article
La crise énergétique a poussé de nombreux Français à se pencher sur un véhicule électrique.
Publié
Temps de lecture : 2min
Avec la flambée des prix du pétrole, peut-être faites-vous partie de ces ménages qui pensent à changer de voiture, pour basculer vers une voiture électrique d’occasion ? Il y a de plus en plus d’offres, ce qui a permis d’ailleurs aux prix de baisser… un peu.
En moyenne, on trouve des véhicules électriques d’occasion autour de 20 000 ou 22 000 euros. Cela va des Renault Zoé, autour 11 000 euros, aux Citroën ë-C3 à 22 000 euros ou encore aux Tesla Model 3 généralement autour de 26 000 euros.
Avec la guerre au Moyen Orient, et l’envolée des prix à la pompe, l’intérêt est encore plus marqué si bien que toutes les plateformes de vente d’occasion, La Centrale ou Aramisauto enregistrent des hausses de consultations.
Premier conseil : peut-être de ne pas tarder à sauter le pas car, s’il y a beaucoup de demandes, les prix vont augmenter. Et l’avantage de l’occasion, contrairement au neuf, c’est qu’il n’y a pas d’attente.
Alors que faut-il regarder ? Le prix, mais pas seulement. Le modèle est important, l’autonomie aussi, en fonction de vos besoins pour couvrir vos besoins habituels. Pensez aussi à la recharge : sans possibilité de recharge régulière, une électrique devient contraignante. Enfin, se tourner vers un modèle courant, c’est l’assurance de trouver les pièces de rechange en cas de panne.
Bien sûr, demandez l’historique de maintenance de la voiture que vous achetez, exigez les factures d’entretien et le carnet de maintenance.
Dernier conseil : vérifiez la batterie ! Elle représente 30 à 40% de la valeur du véhicule. D’ailleurs, pour rassurer les acheteurs, les professionnels proposent souvent un diagnostic détaillé de l’état de santé de la batterie (avec le pourcentage de capacité restante). Une sorte de certificat de capacité, appelé SOH pour « state of health », peut vous être remis noir sur blanc au moment de la vente, parfois avec la garantie constructeur encore valable.
Et cette garantie, (souvent 8 à 10 ans selon les marques), ne la négligez pas. Vérifiez qu’elle soit encore valable quelques années pour être sûr de ne pas avoir de soucis.
Source : www.franceinfo.fr
Conclusion : Cette situation fera l’objet d’une observation continue de notre rédaction.

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