Réveil au chant du coq en ce dimanche de Pâques pour les militants locaux de la Fédération française des motards en colère (FFMC). Sur les coups de 8 heures, une quinzaine d’entre eux étaient déjà mobilisés au rond-point de Hambourg (à l’intersection de l’avenue Panchot et de la RD900, au sud-ouest de Perpignan), pour disposer de la paille et des œufs en chocolat dans les impressionnants nids-de-poule qu’ils ont repérés sur le secteur.

« Les nids-de-poule sont ultra-risqués pour les motards. Ils génèrent énormément d’accidents. Un trou non bouché, c’est un motard couché, martèlent Bénédicte et Sophie, deux bénévoles locales des Motards en colère qui ont pris part à l’action. On nous impose un contrôle technique des motos, mais un contrôle technique des routes serait plus utile. Seulement 0,5 % des accidents mortels sont dus à l’état de nos machines, alors que 30 % sont liés à l’état des routes. »

Les collectivités se renvoient souvent la balle

Destiné à attirer l’attention sur la problématique, l’insolite dépôt d’œufs de ce dimanche matin s’inscrit dans une opération de plus longue haleine. « Depuis deux semaines, nous marquons en jaune les nids-de-poule du département dans le cadre de l’opération Tag’ta route, souligne Thierry, le référent voirie des Motards en colère catalans. On l’a notamment fait au Polygone, en face de la clinique Saint-Pierre, sur la traverse qui rejoint Saint-Assiscle depuis la voie rapide, et sur toute la route entre Villefranche et Saillagouse. Il n’y a pas un endroit des Pyrénées-Orientales qui soit épargné. »

Une fois les nids-de-poule repérés et marqués, les Motards en colère contactent les autorités compétentes (communes ou Département) pour réclamer que les trous soient rebouchés. « Certains le sont rapidement, comme ça a été le cas au Polygone, mais ça ne fonctionne pas toujours », déplorent Bénédicte et Sophie. « Parfois, à un mètre près, ce n’est plus la même collectivité qui est responsable de l’entretien, renchérit Thierry. Les communes et le Département se renvoient souvent la balle. De plus, aujourd’hui, faute de moyens, ce sont des rustines qu’ils mettent. »

Précision utile : les Pyrénées-Orientales ne sont pas un cas isolé. Selon les Motards en colère, l’état des routes se dégrade à la vitesse grand V sur l’ensemble du territoire national. D’ailleurs, le Forum économique mondial, qui classait la France première en matière de qualité des infrastructures routières en 2012, l’a depuis reléguée à la 18^e place de son palmarès.