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La cabine a été pliée par la violence du choc. Sur des images, on peut voir la remorque du camion en partie piégée sur les rails et le TGV accidenté arrêté quelques mètres plus loin. L’accident a eu lieu ce mardi 7 avril sur un passage à niveau à hauteur de la commune de Mazingarbe, dans les Hauts-de-France. Était-il dangereux ? Les circonstances de la collision restent inconnues à ce stade.

« [L’accident] est survenu à un passage à niveau qui était en état de fonctionnement normal. Celui-là, qui était un passage à niveau à quatre barrières, ne présentait aucun problème et, en tout cas, il apparaît d’après les premiers éléments que les barrières ont parfaitement fonctionné », a fait savoir Jean Castex, président directeur général de la SNCF.

Sur des photos du passage à niveau prises au mois de mars, on observe que l’accès au rail est protégé par quatre demi-barrières. Nous avons pu joindre par téléphone Lucas Bailloeuil, un habitant qui réside à 200 mètres du passage. Pour lui, il n’était pas dangereux : « Depuis le temps que j’habite là, c’est le premier gros accident. Il n’y avait jamais rien eu avant. Pour moi, […], non. Je n’ai jamais rien vu d’anormal. Tout se passe très bien », assure-t-il.

Certains passages à niveau sont interdits pour certains poids lourds. Il y a quelques semaines seulement, cette fois dans le sud de la France, un autre poids lourd avait été percuté par un TER à Saint-Raphaël. Le conducteur du camion était décédé sur le coup. Ce passage à niveau avait été clairement identifié comme dangereux par la SNCF. Sur plus de 18 000 passages à niveau en France, en 2025, 145 doivent être sécurisés de manière prioritaire.