Un accident entre un TGV Dunkerque-Paris et un poids lourd a fait un mort ce mardi 7 avril dans le Pas-de-Calais. Vers 7 heures du matin, le train a percuté un camion qui transportait du matériel militaire, à un passage à niveau dans la commune de Bully-les-Mines, entre Béthune et Lens.

Le conducteur du train, incarcéré dans sa cabine, s’est retrouvé en arrêt cardiorespiratoire après l’accident, et n’a pas pu être réanimé par les secours. Ce breton de 56 ans, était marié et père de quatre enfants, précise Le Figaro. Il travaillait « depuis très longtemps à la SNCF » et était « un professionnel chevronné », a salué le PDG de l’entreprise publique, Jean Castex.

Au moment de l’accident, le TGV roulait à 160 km/h. « Il a fait plusieurs centaines de mètres avant de s’arrêter », a précisé le préfet du département, François-Xavier Lauch. Des photos montrent désormais le train très abîmé, son avant ayant été largement enfoncé. Voici ce que l’on sait de cette collision.

• Un mort et une quinzaine de blessés

Le TGV avait à son bord 246 passagers. En plus de la mort du conducteur, l’accident a fait au total 16 blessés : deux sont hospitalisés en urgence absolue, mais leurs jours « ne sont pas en danger », a assuré le préfet du Pas-de-Calais, tandis que 14 autres se trouvent en urgence relative.

Après l’incident, l’ensemble de la rame du train a été évacué, et six bus ont été affrétés par la SNCF pour transporter les passagers. Une cellule psychologique a également été mise en place.

• Le chauffeur du camion placé en garde à vue

Le chauffeur du camion, un Polonais de 30 ans, a également été légèrement blessé. Il a été placé en garde à vue a précisé à l’AFP une source judiciaire. Une enquête est ouverte pour homicide involontaire aggravé.

Le camion qu’il conduisait était « un convoi exceptionnel privé » transportant « un pont mobile des armées », a précisé le préfet du Pas-de-Calais, François-Xavier Lauch. L’engin avait été utilisé en exercice en Belgique, et le poids lourd devait le ramener à Angers au 6e régiment du génie, selon l’Armée de terre.

Le chauffeur du camion est un civil, a précisé le procureur de Béthune, sans pouvoir dire dans l’immédiat s’il avait forcé ou non le passage à niveau : « L’enquête vient de débuter » et elle va « prendre du temps ».

• Le passage à niveau fonctionnait « normalement »

Le ministre des Transports, Philippe Tabarot, s’est rendu sur place dans la journée. Lors d’une conférence de presse, le PDG de la SNCF Jean Castex a précisé que le passage à niveau sur lequel l’accident a eu lieu « était en état de fonctionnement normal », ajoutant que les causes de l’accident sont encore inconnues.

La circulation est interrompue jusqu’en fin de journée entre Béthune et Lens, indique TER Hauts-de-France sur X. L’alimentation électrique a été coupée sur cet axe. Le trafic est également interrompu jusqu’en milieu de matinée entre Lille et Béthune, Lille et Lens ainsi que Lille et Douai.

• Choc et colère chez les cheminots

Le député insoumis Thomas Portes, également cheminot, a tenu à adresser « toutes mes condoléances à sa famille, ses proches ainsi qu’à l’ensemble des cheminots de ce pays ». Le secrétaire général de Sud Rail, Fabien Villedieu, a déploré ce nouvel accident et partagé des images du train accidenté sur X.

Fabien Roussel, chef du Parti communiste, a adressé ses « pensées à sa famille, aux cheminots », avant de souligner : « POURQUOI un tel drame ? La sécurité au travail et sur nos infrastructures doit être une priorité absolue ».

SNCF Voyageurs a confirmé au Parisien qu’une cellule psychologique avait été mise en place « pour prendre en charge l’ensemble de la famille cheminote qui est très endeuillée aujourd’hui ».