La sénatrice Tammy Duckworth, D-Ill., exige que la Transportation Security Administration réintroduise sa politique controversée exigeant que les voyageurs enlèvent leurs chaussures avant de passer les points de contrôle de sécurité de l’aéroport.

Duckworth a appelé la TSA à revenir immédiatement sur sa décision visant à mettre fin à la politique du « sans chaussures », appelant l’ancien secrétaire du Département de la sécurité intérieure Kristi Noems La décision de l’été dernier d’abandonner cette politique constitue un « acte imprudent » qui pourrait mettre les voyageurs en danger.

« La décision du secrétaire Noem de mettre en œuvre une politique sur les chaussures le 8 juillet 2025, probablement sans consultation significative avec la TSA, était un acte imprudent », a écrit Duckworth dans une lettre adressée à l’administrateur par intérim de la TSA, Ha Nguyen McNeill.

« Laisser persister une faille de sécurité potentiellement catastrophique pendant sept mois trahit la mission de la TSA », a-t-elle ajouté. « Au minimum, l’incapacité de la TSA à mettre en œuvre rapidement des mesures correctives justifie le retrait immédiat de la politique imprudente et dangereuse du secrétaire Noem, qui augmente le risque qu’un terroriste fasse entrer clandestinement un contenu dangereux sur un vol. »

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Cela survient après qu’un synthèse de surveillance classifié a révélé que les scanners TSA ne peuvent pas contrôler efficacement les chaussures, selon CBS News. Duckworth a déclaré que l’inspecteur général avait signalé à Noem le problème comme étant urgent, mais qu’aucune mesure n’avait été prise.

Duckworth a déclaré que l’inspecteur général avait constaté que le changement de politique de Noem avait « créé par inadvertance une nouvelle vulnérabilité de sécurité dans le système ».

L’incapacité de l’ancien secrétaire à prendre des mesures correctives après les conclusions du rapport était « scandaleuse, inacceptable et dangereuse pour le public voyageant », a déclaré Duckworth.

Le sénateur affirme que l’absence de réponse de la TSA pourrait violer la loi fédérale, écrivant que l’agence n’a pas respecté le délai de 90 jours légalement requis pour définir les mesures correctives après avoir reçu le revue de l’organisme de surveillance.

« Une telle inaction viole la loi fédérale, les directives de l’Office of Management and Budget (OMB) et les propres directives du DHS », a écrit Duckworth.

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La politique précédente obligeant les passagers à enlever leurs chaussures pendant Dépistage TSA a été mis en œuvre en 2006.

Le sénateur a écrit que le changement de politique de Noem reflétait une « volonté de mettre en jeu la sécurité du peuple américain », le qualifiant d’« échec retentissant du leadership ».

« Nous espérons que ce changement réduira considérablement les temps d’attente des passagers à nos points de contrôle TSA, conduisant à une expérience passager plus agréable et plus efficace », avait-elle déclaré à l’époque. « Comme toujours, la sécurité reste notre priorité absolue. Grâce à nos avancées technologiques de pointe et à notre approche de sécurité multicouche, nous sommes convaincus de pouvoir mettre en œuvre ce changement tout en maintenant les normes de sécurité les plus élevées. »

Duckworth a accusé Noem, qui a été démis de ses fonctions par le président Donald Trump le mois dernier et remplacé par l’actuel secrétaire du DHS, Markwayne Mullin, de donner la priorité à la politique plutôt qu’à la sécurité.

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Le sénateur a écrit que le changement de politique de Noem reflétait une « volonté de mettre en jeu la sécurité du peuple américain », le qualifiant d’« échec retentissant du leadership ».

« La volonté de la secrétaire Noem de mettre en jeu la sécurité du peuple américain dans une tentative infructueuse de renforcer sa popularité était, et reste, un échec retentissant de leadership, en particulier après la décision du président Trump de lancer une guerre anticonstitutionnelle contre l’Iran qui, selon le DHS, « provoque un environnement de menace accru aux États-Unis », a-t-elle écrit.