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3 mars 2026Collision de deux trains en Espagne : des valises projetées à près de 200 km/h ont tué des passagers, la sécurité des compartiments à bagages mis en cause
Analyse : Nos journalistes proposent quelques éléments à retenir de cette actualité.
Notre équipe propose une synthèse des informations de « Collision de deux trains en Espagne : des valises projetées à près de 200 km/h ont tué des passagers, la sécurité des compartiments à bagages mis en cause ».
Ce qu'il faut connaître
Le 18 janvier dernier, 46 personnes ont trouvé la mort à Adamuz, en Andalousie (Espagne), lorsque deux trains sont entrés en collision. Si le choc a été mortel pour de nombreux passagers, des sources proches de l’enquête pointent désormais du doigt un nouveau problème de sécurité qui est l’origine du décès de plusieurs personnes.
Nouveau rebondissement dans le cadre de l’affaire concernant la collision entre un train de la compagnie italienne Iryo et un autre de la Renfe, le 18 janvier 2025, à Adamuz (Andalousie, Espagne), faisant plus d’une quarantaine de morts et des centaines de blessées.
Selon les informations de la presse espagnole, si le choc entre les deux trains a été mortel pour de nombreuses victimes, d’autres sont décédées en raison d’un problème de sécurité. Celui-ci concerne les compartiments des bagages supérieurs qui ne seraient pas adaptés et qui ne les a pas maintenus pendant la collision.
Conséquence, des passagers ont trouvé la mort après avoir été percutés de plein fouet par des valises qui ont été projetées à près de 200 km/h à travers les wagons, rapporte ABC Cordobà, qui cite une source proche de l’enquête.
Nos confrères précisent que les enfants ont été relativement épargnés par cette situation, contrairement aux adultes, car la tête était protégée par les sièges.
Un problème signalé depuis 13 ans
Un drame qui n’est pas sans rappelé celui de l’accident ferroviaire d’Angrois, non loin de Saint-Jacques-de-Compostelle (Galice, Espagne), en 2013, au cours duquel 79 personnes ont trouvé la mort et près de 140 autres ont été blessées. À l’époque déjà, l’enquête avait permis de déterminer que des bagages avaient causé le décès de plusieurs passagers.
Mais voilà, depuis maintenant 13 ans, aucune mesure de sécurité n’aurait été mises en place par les autorités ou par la Renfe afin que les bagages ne deviennent plus des projectiles mortels dans ce genre de situation.
Nos confrères indiquent que les familles de victimes avaient pourtant demandé des mesures comme le renforcement des fixations des sièges, la suppression des tablettes en verre des compartiments à bagages et la sécurisation des valises.
« Dans cet accident d’Adamuz, pratiquement tout s’est déroulé de la même manière que lors de l’accident de Galice en 2013 », a confié le président des victimes de l’accident ferroviaire d’Angrois, avant d’ajouter qu’ils « auraient pu être évités ».
Conclusion : Nous restons attentifs aux développements futurs de cette actualité.
