En revanche, pour les longs courriers, les prix risquent d’être plus élevés en raison des contournements nécessaires des zones de guerre et le surcroît de consommation de carburant occasionné.

« Il n’y a pas de bouleversement » sur le prix des vols court et moyen-courrier en raison de la guerre au Moyen-Orient, assure vendredi 10 avril sur franceinfo Thomas Juin, président de l’Union des aéroports français et directeur de l’aéroport de la Rochelle-Île-de-Ré et Rochefort-Charente-Maritimes.

Alors que l’Italie fait face à des restrictions sur l’import de kérozène, et que la compagnie allemande Lufthansa travaille sur un plan d’immobilisation de ses avions au cas où la guerre s’enlise, Thomas Juin se veut rassurant : « Sur le court et le moyen-courrier », il n’y a pas de changement « au niveau des tarifs ».

En revanche, souligne-t-il, « l’impact est réel sur les vols long-courrier vers le Moyen-Orient et l’Asie », car « la réduction du trafic sur les hubs de Dubaï et Doha ne peut pas être compensée par les autres compagnies aériennes, notamment européennes ». Des hausses de tarifs peuvent donc arriver sur ces longs courriers, en raison du tarif des carburants et du « rallongement des temps de vol avec le contournement de certains pays ».

Le président de l’Union des aéroports français rappelle par ailleurs qu’il n’y a ni pénurie, ni « restriction en termes d’import » de carburants en France. En revanche, « si le détroit d’Ormuz devait être fermé pendant plusieurs semaines », il y aura « un problème à partir du mois de mai », prévient-il.