Le blocage du détroit d’Ormuz provoque des tensions sur l’approvisionnement en kérosène en Europe, avec rationnement, hausse des prix et premières annulations de vols. Face au risque de pénurie, les compagnies demandent des mesures d’urgence à Bruxelles, dont des achats groupés de carburant à l’échelle européenne.

Avec le blocage du détroit d’Ormuz, l’Europe fait face à des difficultés d’approvisionnement en kérosène. Certaines tensions apparaissent pour les avions. Dans plusieurs aéroports européens, le kérosène commence à être rationné, car les compagnies européennes sont très dépendantes du Proche-Orient pour l’achat de leur carburant.

Depuis un mois, elles le paient beaucoup plus cher : le prix a doublé. Elles ont d’ailleurs déjà répercuté cette hausse sur les billets d’avion et commencé à annuler des vols qui n’étaient plus rentables. Mi-avril, on passe au niveau supérieur. Les compagnies se préparent à faire face à de fortes pénuries de kérosène d’ici trois semaines à peine, si la situation ne se débloque pas du côté du détroit d’Ormuz. Elles se tournent donc vers Bruxelles en demandant des mesures d’urgence.

Ces compagnies réclament la suppression de certaines taxes aériennes pour faire baisser les prix. Plus inédit, l’association européenne ACI, qui réunit la plupart des grandes compagnies européennes, demande aussi de mettre en place des achats groupés de kérosène afin de maximiser les chances d’approvisionnement. En clair, faire des achats conjoints de kérosène au niveau européen, comme cela avait été fait pour le gaz naturel en 2022, au moment de la guerre en Ukraine, lorsque l’approvisionnement en gaz russe avait été réduit. On peut aussi se souvenir qu’en mars 2020, lors du Covid, l’Europe avait organisé des achats groupés de masques, de gants et de matériel médical.

Lorsque la demande mondiale est très forte et que les marchés sont sous tension, les achats groupés permettent d’être plus efficaces pour accéder aux ressources. Cette technique évite aussi que les États membres ou les compagnies se fassent concurrence entre eux et permet de négocier de meilleurs prix.

L’Europe n’a encore jamais mis en place une telle initiative pour le pétrole ou pour le kérosène, mais si la situation géopolitique s’enlise, cette solution pourrait s’imposer. La Commission européenne pourrait d’ailleurs être sollicitée pour d’autres produits, comme le gaz, dont les prix flambent, ou même les engrais.