Ce texte correspond à une partie de la retranscription du reportage ci-dessus. Cliquez sur la vidéo pour la regarder en intégralité.

Renfe, Trenitalia, les concurrents de la SNCF font désormais partie du quotidien des Français. À l’été dernier, le transporteur italien passait de neuf à quatorze trajets par jour entre Paris et Lyon. Une évolution saluée à l’époque par un voyageur. « Ça permet d’avoir une offre qui peut être aussi bien en termes de qualité que pour des prix plus abordables et donc à plus de personnes qui voyagent, qui font les allers-retours. Je trouve que c’est une bonne chose en soi », estime l’usager en septembre 2025.

Pour simplifier encore le recours à ces compagnies, plusieurs sénateurs souhaitent désormais rendre leurs billets disponibles à la vente sur l’application SNCF. « Notre fil rouge est de simplifier la vie du passager, de lui offrir la totalité de l’offre de billets en un clic », indique Franck Dhersin, sénateur Horizon au Figaro.

L’amendement à la loi-cadre transport sera discuté mercredi 15 avril au Sénat. La SNCF n’a pas officiellement réagi et le sujet est sensible. SNCF Connect devrait alors vendre les offres de ses concurrents, ce qui n’est pas le cas aujourd’hui.