Déjà impacté par le vieillissement de la population et par la montée des besoins d’accompagnement, le métier d’aide à domicile subit de plein fouet la hausse du carburant. Leur activité nécessitant d’utiliser leur propre véhicule, ces personnes se retrouvent contraintes de limiter leurs déplacements ou parfois d’envisager de s’arrêter.

Le département des Pyrénées-Orientales devrait voter, lors de la scéance publique de ce jeudi 16 avril, une aide non négligeable. Dans ce cadre, 13 services autonomie à domicile (SAD) ont été retenus pour bénéficier d’une subvention d’investissement globale de 578 949 €, destinée à améliorer la mobilité des intervenants. Ce financement permettra l’acquisition de 22 voitures électriques, 9 véhicules sans permis et 58 vélos électriques, ainsi que l’installation de 10 bornes de recharge et la prise en charge de 8 brevets de sécurité routière. « Ce sont aujourd’hui 99 150 personnes qui sont âgées de 60 à 74 ans et 61 083 de plus de 75 ans. Une proportion faible de personnes âgées sont en établissement et, en conséquence, une part élevée de personnes âgées vivent à domicile », développe le Département.

Aujourd’hui l’obtention d’une voiture électrique ce n’est pas neutre

À l’annonce de cette aide, les associations d’aides à domicile se rejoignent, c’est « positif » mais « pas suffisant ». Parmi les établissements retenus, l’Assad du Roussillon et des Fenouillèdes vont par exemple recevoir un véhicule électrique par zone. « C’est déjà bien. Au début de la profession nous n’avions aucun véhicule, aujourd’hui l’obtention d’une voiture électrique ce n’est pas neutre », pense Frédérique Poux, la directrice.

Pour Nicole Deldouys, présidente de l’UNA (Union nationale de l’aide, des soins et des services à domicile des Pyrénées-Orientales), les travailleurs sont impactés selon leur secteur. « Dans le Vallespir par exemple, le territoire est large, il y a plus de kilomètres à parcourir pour les aides à domicile. En tout cas, un véhicule électrique par association, ça me paraît un peu juste ».