Ce texte correspond à une partie de la retranscription du reportage ci-dessus. Cliquez sur la vidéo pour la regarder dans son intégralité.

Lancé à plus de 90 km/h à trottinette, un individu s’engage sur le périphérique toulousain. Il slalome entre les voitures, les dépasse même. Sa chute pourrait être fatale. Un comportement dangereux et interdit qui se multiplie, dont les chauffards ne semblent pas avoir conscience. Certains se vantent même de rouler à près de 80 km/h sur une nationale. « Les gars, je ne crois pas avoir le droit de faire ce que je suis en train de faire. Mais c’est archi stylé ! » lance l’un d’eux sur une vidéo publiée sur les réseaux sociaux.

Et même en ville, les vitesses autorisées sont souvent dépassées, malgré une limitation à 25 km/h. « Je roule à 25 et j’en vois qui passent assez rapidement. Certains me doublent ! Alors que je suis censé être au maximum » confie un utilisateur de trottinette.

À l’achat, les engins sont bridés à 25 km/h. Mais pour ce propriétaire d’une trottinette, rien de plus simple que de la débrider. Il suffit d’installer un logiciel qui lui permet de rouler sur circuit. Un utilisateur précise : « On peut faire un réglage pour terrain privé. Sur terrain privé, oui. Je roule au moins à 100, 120. » Lui l’assure, il respecte les vitesses en ville. Patrick Ohayon, responsable Repair and Run à Paris, les demandes de débridage sont fréquentes. Mais pas question de le faire pour autant, il raconte : « On les rebride lorsque c’est logiciel, lorsque c’est mécanique et qu’ils ont sectionné des choses, on refuse de les réparer dans ces cas-là. »

Pour lutter contre ce phénomène, les contrôles se multiplient. Jusqu’à 1 500 euros d’amende pour une trottinette débridée, l’engin peut aussi être saisi, comme dans le Cher, il y a quelques jours.