L’Europe a «peut-être six semaines« Il ne reste plus de carburéacteur », a déclaré le chef de l’Agence internationale de l’énergie, mettant en garde contre d’éventuelles annulations massives de vols alors que la guerre en Iran frappe les approvisionnements énergétiques mondiaux.

Le continent est de loin le plus gros acheteur de carburéacteur expédié via le détroit d’Ormuz, le laissant exposé aux chocs étrangers : le Royaume-Uni, premier consommateur européen de carburéacteur, ne compte que quatre raffineries, contre 18 dans les années 1970.

Même si les transporteurs ont augmenté leurs prix pour refléter Augmentation de 80 % des coûts de carburantle chef de l’AIE, Fatih Birol, a averti que la guerre pourrait avoir modifié de manière permanente les marchés de l’énergie. « Nous ne retournerons pas là où nous étions » après la réouverture du détroit, a-t-il déclaré cette semaine à Semafor World Economy.