PARIS– Les dirigeants français et britanniques rassembleront vendredi des dizaines de pays – mais pas les États-Unis – pour faire avancer les plans de réouverture du marché. Détroit d’Ormuz, une route pétrolière clé obstruée par le Guerre américano-israélienne contre l’Iran.

La réunion de Paris s’inscrit dans le cadre des tentatives des nations marginalisées pour atténuer l’impact d’un conflit qu’elles n’ont pas déclenché et qu’elles n’ont pas rejoint, mais qui a envoyé le l’économie mondiale sous le choc. Après le début de la guerre le 28 février, l’Iran a effectivement fermé le détroit étroit par lequel transite habituellement un cinquième du pétrole mondial.

Les États-Unis ne participent pas à la planification de ce qui a été baptisé Initiative pour la liberté de navigation maritime dans le détroit d’Ormuz. Dans un texte sur X avant la conférence de vendredi, le président français Emmanuel Macron a déclaré que la mission visant à assurer la sécurité de la navigation à travers le détroit serait « strictement défensive », limitée aux pays non belligérants et déployée « lorsque les conditions de sécurité le permettront ».

Macron et le Premier ministre britannique Keir Starmer ont été le fer de lance des efforts internationaux visant à accroître la pression diplomatique et économique sur l’Iran, que Starmer a accusé de « rançonner l’économie mondiale ». Annonce par le président américain Donald Trump de représailles américaines blocus des ports iraniens a encore accru le risque économique.

« La réouverture inconditionnelle et immédiate du détroit est une responsabilité mondiale, et nous devons agir pour que l’énergie et le commerce mondiaux circulent à nouveau librement », a déclaré Starmer avant la réunion.

La France et la Grande-Bretagne ont également mené des réunions de planification militaire, faisant écho à la « coalition des volontaires » réunie pour assurer la sécurité de l’Ukraine en cas de cessez-le-feu dans cette guerre.

Le porte-parole militaire français, le colonel Guillaume Vernet, a déclaré jeudi que la mission était toujours « en construction ».

Le bureau de Macron a déclaré que les participants contribueraient « chacun selon ses capacités », soulignant que les options permettant d’assurer un passage sûr à travers le détroit dépendront de la situation sécuritaire après un cessez-le-feu durable.

« Ce qui compte, c’est que les armateurs disposent de tous les moyens pour être sûrs que leurs navires ne seront pas touchés s’ils traversent le détroit. Cela peut nécessiter des renseignements, des capacités de déminage, des escortes militaires, des procédures de communication avec les États côtiers, etc. », a déclaré un responsable, s’exprimant sous couvert d’anonymat, conformément aux pratiques habituelles de la présidence française.

Sidharth Kaushal, chercheur en puissance maritime au groupe de réflexion Royal United Services Institute, a déclaré que le déminage et la création d’un système d’alerte contre les menaces maritimes étaient des rôles plus probables pour la coalition que les navires de guerre escortant des pétroliers commerciaux à travers le détroit.

« Pour ce genre de choses, il faut un très grand nombre de navires, ce que personne ne possède », a-t-il déclaré.

L’experte iranienne Ellie Geranmayeh, directrice adjointe du programme Moyen-Orient et Afrique du Nord au groupe de réflexion du Conseil européen des relations étrangères, a déclaré que le déminage est un domaine dans lequel les pays européens et leurs partenaires pourraient jouer un rôle.

« Ils seraient un meilleur parti que les États-Unis pour le faire, car une fois que l’armée américaine fait cela et s’attarde sur les côtes iraniennes, cela crée une arène potentielle dans laquelle l’Iran et les États-Unis peuvent faire des erreurs de calcul et retomber dans une sorte de tension militaire », a-t-elle déclaré.

La Grande-Bretagne a envisagé d’utiliser des drones de chasse aux mines, déployés depuis le navire RFA Lyme Bay, pour une mission à Ormuz.

La guerre a mis en évidence le déclin de la Royal Navy, qui n’a déployé qu’un seul navire de guerre majeur, le destroyer HMS Dragon, en Méditerranée orientale. La France, qui possède l’armée la plus puissante de l’Union européenne, a envoyé son porte-avions à propulsion nucléaire dans la région, aux côtés d’un porte-hélicoptères et de plusieurs frégates.

Plus de 40 pays ont participé réunions diplomatiques ou militaires menés par la France et le Royaume-Uni ces dernières semaines, même si un nombre moins important d’entre eux sont susceptibles d’engager des ressources militaires.

Le bureau de Macron a déclaré qu’environ 30 pays participeraient aux négociations de vendredi, dont certains du Moyen-Orient et d’Asie. La liste n’a pas été divulguée. Le chancelier allemand Friedrich Merz et la première ministre italienne Giorgia Meloni devraient y assister en personne, tandis que d’autres se joindront par vidéo.

L’opération est en partie une réponse à Trump, qui a réprimandé ses alliés pour ne pas avoir rejoint la guerre et a déclaré que la réouverture du détroit était une bonne chose. ce n’est pas le travail de l’Amérique. Le président a qualifié ses alliés de « lâches », a déclaré que l’OTAN « n’était pas là quand nous en avions besoin » et a déclaré à la Grande-Bretagne : « Vous n’avez même pas de marine ».

« J’imagine qu’il y aura un certain désir de la part de nombreux États européens, et potentiellement du Canada, de démontrer leur capacité à assurer la sécurité d’une manière distincte, voire complètement séparée, des États-Unis et qui démontre également une capacité d’action indépendante », a déclaré Kaushal.

« Combien d’États disposent réellement de capacités inutilisées à offrir dans ce domaine est une question assez ouverte. »

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Lawless a rapporté de Londres.