Il concerne les entreprises de moins de mille salariés dont l’activité principale est le transport routier de marchandises, de voyageurs par autocar et de transport sanitaire hors taxis. Les critères d’éligibilités sont « arbitraires et discriminants », regrette Jean-Marc Rivera, délégué général de l’Organisation des transporteurs routiers européens.

Le secteur du transport routier bénéficie, dès ce dimanche, d’un coup de pouce financier. Le plan d’aide de 50 millions d’euros promis par le gouvernement fin mars entre en vigueur, après la parution de son décret d’instauration au Journal officiel.

Cette aide vise à compenser la hausse des prix du carburant liée à la guerre au Moyen-Orient. Prévue pour le mois d’avril, elle pourrait être reconduite en mai. Concrètement, elle s’élève à 250 euros par autocar, 70 euros pour une ambulance ou un véhicule de moins de dix passagers et, pour le transport de marchandises, entre 100 et 500 euros selon la taille du camion.

Entreprises de moins de 1.000 salariés

Le dispositif s’adresse aux entreprises de moins de 1.000 salariés dont l’activité principale relève du transport routier de marchandises, du transport de voyageurs par autocar ou du transport sanitaire hors taxis. L’aide forfaitaire est plafonnée à 60 000 euros par entreprise, soit le double du montant initialement envisagé.

Pour les aides supérieures à 5.000 euros, des critères supplémentaires s’appliquent : les entreprises doivent présenter un ratio « excédent brut d’exploitation sur chiffre d’affaires » inférieur ou égal à 5 % sur les deux derniers exercices comptables, précise le décret.

« Les critères d’éligibilités sont arbitraires », regrette Jean-Marc Rivera

Jean-Marc Rivera, délégué général de l’Organisation des Transporteurs Routiers Européens, salue la mise en place du dispositif tout en critiquant ses modalités d’accès. « La concrétisation de ces principes d’aide, nous ne pouvons que les saluer. Nous les avons demandées sans relâche, elles ont mis du temps à arriver », réagit-il auprès de RMC.

« Mais pour autant, on exprime nos très vifs regrets face aux conditions d’éligibilité de ces aides. Nous les jugeons très arbitraires et discriminantes entre les entreprises. Nous pensons qu’une majorité d’entreprises ne pourront pas accéder à ces aides. C’est un petit peu trop tôt pour avoir un chiffrage précis, mais nous pensons qu’au minimum une entreprise sur deux ne pourra pas prétendre aux aides dès lors que celles-ci sont supérieures à 5.000 euros. »

Le ministre des Transports, Philippe Tabarot, a assuré vendredi avoir « beaucoup travaillé » avec les fédérations du secteur. « On a trouvé un plan qui a satisfait tout le monde, qui est ciblé sur les petites entreprises, sur les moyennes entreprises et sur les entreprises à taille intermédiaire », a-t-il déclaré.