Face au désintérêt des jeunes, des entreprises japonaises misent sur la copropriété de voitures d’exception. Un service de plus en plus populaire.

Que diriez-vous de conduire, pendant le mois de mai, une belle Ferrari ou alors la DeLorean de Marty McFly dans Retour vers le futur pour moins de 500 euros ? C’est désormais possible au Japon. Des entreprises proposent des systèmes de copropriété de modèles de luxe aux jeunes qui ne veulent plus s’embêter avec la gestion d’une voiture au quotidien.

L’industrie de l’automobile est obligée de trouver de nouvelles solutions pour capter une clientèle plus jeune, qui a tendance à ne plus trop s’intéresser aux voitures.

La chute de la démographie entraîne, chaque année, une baisse du nombre d’acquéreurs potentiels dans le pays. Il y a vingt ans, près de 6 millions de voitures étaient encore vendues chaque année au Japon. Aujourd’hui, ce chiffre est tombé à 4,5 millions.

Les jeunes sont aussi de moins en moins intéressés. Ils passent moins le permis qu’avant, et ceux qui le passent ne sont pas pressés d’acheter leur propre véhicule. Ils expliquent que cela coûte cher, notamment parce qu’au Japon, il faut obligatoirement avoir un garage pour avoir le droit de posséder un véhicule. En ville, cela peut coûter près de 500 euros par mois.

C’est dans ce contexte qu’est née l’idée de proposer des solutions de copropriété de voitures. Par exemple, la société Rendez-vous propose à des groupes de conducteurs de posséder ensemble une voiture d’exception. Chaque groupe est composé de quatre à six personnes. Soit vous devenez co-propriétaire d’une des berlines de Rendez-vous, soit vous exprimez votre souhait pour un modèle précis. Lorsqu’il y a assez de gens intéressés, Rendez-Vous achète la voiture et organise ensuite la copropriété. Vous versez une somme de départ, d’environ 1 000 euros, puis un montant mensuel.

Par exemple, pour une Porsche 911, cela va coûter, sur un an, 64 000 yens par mois, soit environ 350 euros. Dans l’année, vous allez pouvoir conduire votre Porsche pendant 50 jours. Vous la réservez simplement sur une application. Vous ne payez rien d’autre : tous les problèmes d’entretien, d’assurance et surtout de garage sont gérés par Rendez-vous.

C’est un service très populaire. En ce moment, plus de 3 500 conducteurs attendent d’intégrer ce programme. Pour l’instant, seuls des modèles d’exception sont proposés, car Rendez-vous gagne aussi de l’argent en revendant, de temps en temps, ces modèles de luxe à un très bon prix.

Ce ne sont que des modèles thermiques, donc des voitures à essence. Au Japon, il y a beaucoup de voitures hybrides, mais presque pas de voitures électriques. Le gouvernement n’a jamais soutenu l’électrique car ses grandes marques, comme Toyota ou Honda, n’ont pas beaucoup misé sur cette technologie.