En cause : la hausse des prix du kérosène, conséquence de la guerre au Moyen-Orient et du blocage du détroit d’Ormuz.

Les conséquences de la guerre au Moyen-Orient commencent à peser lourdement sur le transport aérien. Transavia, compagnie à bas coûts du groupe Air France-KLM, va ainsi ajuster son programme de vols prévus en mai et en juin. La marque veut optimiser ses coûts face à la flambée des prix du kérosène, a déclaré à l’AFP un porte-parole, dimanche 26 avril, confirmant une revue de RMC. Les annulations concernent « moins de 2% du programme de vols sur la période mai-juin », a précisé un porte-parole à l’AFP.

Transavia, qui opère sur le segment moyen-courrier, précise que « les clients concernés par une annulation sont informés individuellement par SMS et e-mail ». Ils pourront alors « bénéficier, selon leur choix d’un report sans frais, d’un avoir ou d’un remboursement intégral de leur billet ». Et « pour la majorité des vols annulés, une solution de report dans les 24 heures est proposée », ajoute la compagnie.

L’Europe importe habituellement la moitié de son kérosène depuis les pays du Golfe. Or depuis le début de la guerre entre les Etats-Unis et l’Iran, fin février, le stratégique détroit d’Ormuz, par lequel transite en temps normal près de 20% de la production mondiale d’hydrocarbures, est bloqué par Téhéran.

A Bruxelles, le commissaire européen Dan Jorgensen a estimé que l’UE « s’approchait très rapidement » d’une potentielle crise d’approvisionnement, avec le risque d’un été marqué par « des billets d’avion plus chers et des annulations ». Comme d’autres compagnies, Transavia a déjà appliqué des hausses de tarifs en ce sens, de l’ordre de 10 euros en moyenne par aller-retour, a précisé son porte-parole à l’AFP.

L’organisation professionnelle mondiale des compagnies aériennes Iata a récemment appelé les différentes autorités de régulation à se coordonner et à être transparentes au cas où un « rationnement » du kérosène se révélerait nécessaire, particulièrement en Europe. Le 19 avril, la France ne constatait pas de « difficulté » pour l’approvisionnement en kérosène des compagnies aériennes, selon la porte-parole du gouvernement, Maud Bregeon. Mais en cas de « problèmes de volume », le pays pourrait libérer une partie de ses stocks stratégiques.