Y aura-t-il assez d’avions pour partir en vacances cet été ? Alors que l’inquiétude monte face aux annulations de vols annoncées par plusieurs compagnies low-cost, Roland Lescure veut croire à la méthode Coué. « On se prépare à tout : se préparer au pire, espérer le meilleur », répond-t-il ce mardi matin sur France Inter. 

Dans ce contexte incertain, le ministre a annoncé qu’il réunirait prochainement « l’ensemble des compagnies aériennes », aux côtés du ministre des Transports Philippe Tabarot, afin de faire le paramètre sur la préparation de l’été, notamment sur les enjeux de volumes de vols.

« On a des mois devant nous »

Au cœur des préoccupations : l’approvisionnement en kérosène, fortement dépendant des tensions géopolitiques. La France « importe un peu plus de 20% de son kérosène du Golfe », a rappelé Roland Lescure. Pour l’heure, « il n’y a pas d’inquiétude pour le mois de mai », mais la situation est suivie « comme le lait sur le feu ».

En cas de dégradation, l’État dispose d’un levier : ses réserves stratégiques, équivalentes à environ trois mois de consommation. Toutefois, leur utilisation resterait un signal négatif. « La libération des stocks stratégiques ne serait pas une bonne nouvelle, car elle s’accompagnerait de prix durablement élevés », a prévenu le ministre.

Il en veut pour preuve la situation très préoccupante des pays asiatiques, plus lourdement touchés par les pénuries. « En Asie, oui, on a un choc pétrolier. Il y a du rationnement aux Philippines, du télétravail généralisé au Vietnam… En Europe, on ne fait pas face à ce type de risques. » Et d’ajouter : « Au Japon, ils ont libéré 80 millions de barils de leurs stocks stratégiques, nous, moins de 2 millions. »

Les low-cost en première ligne

Dans les faits, la hausse brutale du prix du kérosène pèse déjà sur le secteur aérien, en particulier sur les compagnies à bas coût, dont les marges sont plus sensibles aux variations de prix. Ryanair et Transavia ont ainsi annoncé des ajustements de leurs programmes, avec des annulations de vols. Dès le 1er avril, la compagnie espagnole Volotea avait également indiqué supprimer près de 1% de ses liaisons sur les six prochains mois.

Pour Dudley Shanley, analyste chez Goodbody, auprès de Ouest-France, ces ajustements restent « habituels à cette période de l’année ». Mais il met en garde : « si les prix du kérosène se maintiennent à ces niveaux, les compagnies low-cost devront encore réduire la voilure ».

Au-delà du transport aérien, c’est l’ensemble de la saison touristique qui pourrait être affecté. Une étude publiée ce mardi par France Tourisme (Accor, Air France, Compagnie des Alpes…) évoque un net ralentissement. « L’été 2026 confirme un recul des départs », souligne le communiqué, traduisant une tendance à des vacances plus sobres.