
Les Chiliens s’inquiètent davantage de l’inflation que de la violence après la hausse des prix du carburant par Kast
30 avril 2026Le prix des carburants va encore augmenter, avec une inflation en avril qui s’établit à 2,2%, selon l’Insee
30 avril 2026Analyse : Notre équipe vous propose un aperçu synthétique de cette information.
Voici l'avis général de nos rédacteurs sur « Au Japon, la hausse des prix des hydrocarbures fragilise fortement le secteur du BTP ».
Ce qu'il faut connaître
Au comptoir rénovation de maisons et appartements d’une enseigne spécialisée au cœur de Tokyo, M. Shin, le chef de rayon, prévient, c’est maintenant qu’il faut passer commande, sinon ce sera plus cher. « Il ne fait aucun doute que les prix vont augmenter, c’est certain parce que les fabricants n’ont plus assez de matériaux, les commandes affluent tant qu’on a du stock.«
Des fabricants de toilettes et équipements de salles de bain, comme le groupe Lixil, ont déjà alerté il y a quelques jours sur les difficultés auxquelles ils sont confrontés, disant subir des restrictions d’approvisionnement en hydrocarbures et des augmentations de prix qui obligent à revoir les procédés de fabrication.
« On n’a pas de carburant pour faire tourner les machines en usine et les coûts flambent, cela affecte tout le secteur de la construction et de la rénovation, dont la fourniture de sanitaire« , explique Tetsuya, conseiller immobilier et représentant du groupe Lixil. Il manque aussi des produits dérivés du pétrole pour le plastique. Malgré le discours rassurant du gouvernement sur la disponibilité de réserves, il est perplexe. « C’est difficile, on ne sait même pas jusqu’à quand ça va durer, ça dépend de Trump, mais même si le détroit d’Ormuz rouvre, la situation ne sera pas rétablie de suite.«
Officiellement, le Japon disposait, fin 2025, de 8 mois de réserve de brut, il en a déjà libéré l’équivalent de 2 mois. La nature des produits est en partie différente de celles habituellement importées et ne permet pas de répondre à tous les besoins.
Noritoshi Kato préside l’association des peintres en bâtiment qui n’ont plus assez de peinture. « On nous parle de déblocage de réserves ou de produits de remplacement, mais les membres de notre organisation nous disent que ça ne change rien. Au contraire, beaucoup nous rapportent une situation qui empire. Pour les produits à base de pétrole comme les peintures ou les bâches en plastique, on constate des arrêts soudains de livraison ou bien carrément des suspensions de prise de commandes, même quand on peut en obtenir, c’est deux à trois fois plus cher. » Il redoute des faillites dans un secteur constitué essentiellement de petites et moyennes entreprises.
Source : www.radiofrance.fr
Conclusion : Cette situation fera l’objet d’une observation continue de notre rédaction.

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