La compagnie aérienne « low cost » a annoncé qu’elle entamait « l’arrêt progressif » de ses activités. Donald Trump avait envisagé un rachat par l’Etat fédéral pour sauver les milliers d’emplois de la compagnie, mais ce scénario a échoué.

Les avions de Spirit Airlines sont définitivement cloués au sol. La compagnie aérienne américaine à bas coûts, en difficulté depuis des mois et gravement impactée par la hausse des prix du kérosène, a annoncé samedi 2 mai que tous ses vols étaient annulés. L’entreprise a ajouté qu’elle entamait « l’arrêt progressif » de ses activités. Le président américain Donald Trump avait évoqué fin avril un possible rachat par l’Etat fédéral pour sauver les milliers d’emplois de la neuvième compagnie américaine en nombre de passagers, mais ce scénario a échoué.

Lancée en 1992, Spirit Airlines, connue pour ses avions jaune vif, est l’une des premières compagnies « low cost » du marché américain. Selon des données du ministère américain des Transports, Spirit a transporté 28 millions de passagers entre février 2025 et janvier 2026. Elle employait un peu plus de 11 000 personnes en 2024. La société mère, Spirit Aviation Holdings, a précisé dans un communiqué qu’elle avait « commencé un arrêt progressif et ordonné de ses activités, avec effet immédiat ».

« Tous les vols Spirit ont été annulés et les clients de Spirit ne doivent pas se rendre à l’aéroport », a déclaré la compagnie. La page d’accueil du site de la compagnie affichait un message indiquant que « le service client n’est plus disponible ». Mais la compagnie a précisé qu’elle traiterait les remboursements des tickets déjà achetés.

Selon le PDG de Spirit, Dave Davis, la compagnie était parvenue en mars à « un accord avec [ses] créanciers », mais l’envolée des prix du kérosène depuis le début de la guerre au Moyen-Orient « ne [lui] a laissé d’autre choix que d’engager un arrêt progressif » de la société, selon le communiqué. Les prix du kérosène ont plus que doublé depuis le début du conflit avec l’Iran fin février.

« Pour maintenir l’activité, il aurait fallu des centaines de millions de dollars supplémentaires de liquidités que Spirit n’a tout simplement pas et n’a pas pu obtenir. C’est extrêmement décevant et ce n’est pas l’issue que nous souhaitions », explique encore Dave Davis.