La flambée des prix du carburant profite au train. La SNCF enregistre une augmentation de ses ventes sur les trains régionaux par rapport à l’an dernier: +12% de plus selon une analyse révélée par RMC lundi.

La SNCF observe une hausse de 12% des ventes de billets TER en avril par rapport au même mois en 2025. Les trains régionaux attirent certes un nombre grandissant de Français depuis le Covid, mais la forte hausse des ventes de billets est deux fois plus importante que celle constatée l’année dernière à la même époque.

Cela pourrait indiquer que le contexte de prix élevés à la pompe a incité les Français à privilégier le rail au détriment de la route. Cette hypothèse est consolidée par la baisse du nombre d’automobilistes comptabilisés sur les autoroutes par Eiffage et Vinci au premier trimestre, « celle-ci étant principalement due à la hausse des prix du carburant en mars », selon Vinci.

Selon SNCF Connect, les ventes, tous transporteurs confondus, affichent même une croissance de plus de 14% sur SNCF Connect par rapport à avril 2025 contre +3% de croissance en avril 2025 par rapport à avril 2024.

« Cette évolution s’inscrit dans un contexte multifactoriel : un calendrier favorable avec de nombreux ponts en mai, un engouement pour le train qui ne se dément pas et se renforce dans le contexte actuel. Les Français continuent de voyager et se tournent fortement vers le train, solution à la fois accessible et adaptée pour leurs déplacements », appuie la plateforme à RMC.

« Je n’ai pas la culture du train, mais… »

Et cela se vérifie en gare. Depuis longtemps, départ en week-end rime avec coffre de voiture plein pour Pascal. Mais cette fois, c’est valise individuelle pour lui. S’il a choisi le train, c’est à cause de la flambée des prix à la pompe. “Quand on remplit le réservoir du véhicule, on voit quand même la différence. Je pense qu’il vaut mieux prendre le train », ajoute-t-il.

Le train est plus avantageux que la voiture, aucun doute pour Thierry. Tous les jours, il prend le TER entre son domicile à Carcassonne et son travail à Colomiers, distants de plus de 100 km. Un choix fait avant le début du conflit et la hausse des carburants, qu’il ne regrette pas. “C’est de l’ordre de 90 euros par mois un abonnement de train. Quand on compte, un plein aujourd’hui, c’est 135 euros, les 50 ou 60 litres. Donc on ne peut pas comparer”, appuie-t-il.

Une solution aussi pour les trajets plus longs. Claude prévoit de partir en vacances à Perpignan. Cela coûterait près de 300 euros l’aller-retour en voiture depuis Saint-Nazaire où il vit.

“Jusqu’à présent, j’y allais toujours en voiture. Là je me suis dit que c’était le moment de voir ce que ça coûterait en train. On a comparé et l’aller-retour c’est 200 euros. Je n’ai pas la culture du train, mais bon on va réfléchir”, assure-t-il.

Mais à prix équivalent, il l’assure, il continuera de prendre la voiture.