Le PDG du groupe, Patrick Pouyanné, a accordé une interview à deux titres de la presse régionale.

Patrick Pouyanné menace d’augmenter les prix. TotalEnergies ne pourra « pas maintenir » son plafonnement des tarifs des carburants en cas de taxe sur les profits pétroliers exceptionnels liés à la guerre au Moyen-Orient, avertit le PDG du groupe, mardi 5 mai, dans une interview à Sud Ouest et à La République des Pyrénées.

Les bénéfices exceptionnels réalisés par TotalEnergies grâce à la guerre au Moyen-Orient ont relancé le débat politique sur l’opportunité d’une taxe spécifique, objet de propositions de loi à gauche, face à un gouvernement plutôt enclin à laisser le pétrolier « redistribuer » cet argent comme il l’entend.

Le Premier ministre Sébastien Lecornu a ainsi encouragé TotalEnergies à « un plafonnement généreux des prix à la pompe » pour redistribuer les profits supplémentaires réalisés grâce à la flambée des cours du brut, selon des déclarations rapportées par La Tribune dimanche.

TotalEnergies a annoncé de juteux bénéfices de 4,96 milliards d’euros au premier trimestre, soit une hausse de 51% sur un an et un doublement par rapport au 4e trimestre 2025. Si la crise devait se prolonger, le PDG a précisé qu’il était « fort probable » que son groupe soit éligible en 2026 à la surtaxe sur les multinationales instaurée en 2025.

Cette surtaxe sur les grandes entreprises, mise en place par le gouvernement en 2025 et reconduite pour l’année 2026, s’applique aux entreprises ayant un chiffre d’affaires d’au moins 1,5 milliard d’euros. Mais le géant pétrolier n’y était pas soumis au titre de l’année 2025 car son activité était déficitaire en France.

Dans cet entretien accordé à la presse régionale, Patrick Pouyanné a aussi précisé ses propos alarmistes de fin avril sur une « ère de pénurie énergétique » si le blocage du détroit d’Ormuz durait encore « deux ou trois mois ». « Je n’ai jamais parlé de pénurie en France parce que justement nous saurons l’approvisionner », a-t-il assuré.

Selon lui, il n’y aura pas de manque de carburant en France mais « cela aura un coût plus élevé », puisque « nous devrons acheminer des carburants en concurrence avec l’Asie vers la France, donc en payant plus cher ».