Ce texte correspond à une partie de la retranscription du reportage ci-dessus. Cliquez sur la vidéo pour la regarder dans son intégralité.

Une voiture encastrée dans une borne à Montpellier (Hérault). Un pare-chocs fracturé contre le même dispositif le mois dernier dans la Manche. Ou encore un automobiliste qui percute un plot à pleine vitesse en Belgique. Un type d’accident qui se multiplie ces derniers mois, comme dans une rue du centre-ville de Lyon, où les employés de ce magasin assistent à des accrochages quotidiennement. L’un d’eux raconte : « Là, ici, on voit la voiture qui est dans la borne, qui s’est prise au moment où on a entendu, on est sorti, on l’a vue juste là. » Selon ce témoin, il y a ici jusqu’à quatre accidents par jour.

La zone à trafic limité a été mise en place en juin dernier pour restreindre la circulation et améliorer la qualité de l’air, selon la municipalité écologiste. Le plot ne se baisse que lorsque la plaque du riverain ou du livreur autorisé est reconnue. Un ouvrier marseillais qui découvre le dispositif n’est pas vraiment serein. Le véhicule passe prudemment. Tout le contraire d’un riverain qui, lui, approuve la mesure comme il confie : « Moi, j’habite là, ça fait moins de bruit. Je n’ai pas l’impression qu’il y ait moins de monde pour autant. Et quand on est résident, on arrive à se garer à peu près aussi quand il faut, donc c’est plutôt pas mal. »

À Nice (Alpes-Maritimes), il y a quelques mois, l’une de ces bornes se relève subitement sous le véhicule de Bénédicte Cornil. Elle est grièvement blessée, elle témoigne : « Les airbags se sont déclenchés, le choc a été très, très violent. » Choquée, elle a été arrêtée deux mois : « J’ai des côtes cassées, le sternum enfoncé, problème de luxation de mâchoire. »

La conductrice a depuis décidé de porter plainte. La mairie estime de son côté qu’aucun dysfonctionnement n’a été constaté sur cet équipement.