Cette ligne, qui doit relier Bordeaux à Toulouse puis à Dax grâce notamment au financement de l’Etat, est toujours contestée par certains, dont des associations environnementales.

Le Premier ministre Sébastien Lecornu a affirmé jeudi 7 mai que le projet de ligne à grande vitesse (LGV) du Sud-Ouest était « désormais irréversible », après avoir signé à Toulouse un protocole d’accord sur le sujet en présence des élus des collectivités locales concernées. « Ce projet désormais est irréversible et donc son irréversibilité se traduit évidemment par des premières sommes d’argent, pratiquement 500 millions d’euros, qui seront débloquées pour permettre de lancer les procédures d’appel d’offres », a-t-il déclaré à propos de cette ligne qui doit relier Bordeaux à Toulouse, puis à Dax. Ce projet est toujours contesté par certains, et notamment des associations environnementales.

La prise de parole du chef du gouvernement était très attendue par les élus locaux, qui répétaient ces derniers mois leur inquiétude face au risque d’un désengagement de l’Etat de cet important projet d’infrastructure, pour lequel sa participation devait initialement s’élever à 40% du budget, à la hauteur de la contribution des collectivités, l’Union européenne fournissant les 20% supplémentaires.

Citant les obstacles rencontrés par le gouvernement, comme l’absence de majorité à l’Assemblée nationale, les difficultés budgétaires et le « peu de temps d’ici à la fin du quinquennat », le chef du gouvernement a néanmoins jugé « impensable » de « ne pas bouger » sur certains dossiers comme le militaire, l’énergie ou encore « les questions de transport », « tout aussi importantes ». Sébastien Lecornu était accompagné à Toulouse du ministre des Transports, Philippe Tabarot, de la ministre de l’Aménagement du territoire, Françoise Gatel, du ministre des Comptes publics, David Amiel, ainsi que du patron de la SNCF, Jean Castex, qui avait à l’époque formalisé l’engagement de l’Etat vis-à-vis de cette LGV.