Le programme concernant les berges du cours d’eau qui traverse Perpignan, porté par la municipalité de Louis Aliot, prévoit « d’aménager une liaison douce (vélos, piétons, etc.) permettant de relier les quartiers ouest au cœur de ville ». Après être passée par les berges de la Basse entre le boulevard de la France-libre et le Castillet, la piste remonterait sur le quai Sadi-Carnot grâce à une rampe aménagée à hauteur de la préfecture. Puis, après la place Arago, elle se poursuivrait sur les quais situés de l’autre côté de la rivière pour se connecter au parcours cyclable déjà existant en direction de Saint-Assiscle. Le coût prévisionnel de ces travaux est évalué à environ 1,5 million d’euros.

Dangers, sécurité et revêtement

Mais ce vendredi 8 mai 2026, les Ecologiste-Pays catalan, représenté par Nicolas Berjoan, sont montés au créneau et demandaient au maire de Perpignan « de repenser le projet et revoir la copie ». « Louis Aliot a présenté, lors du dernier conseil municipal, les projets structurants de son futur mandat et celui de la piste cyclable sur les berges en fait partie« , rappelait le chef de file des écologistes à Perpignan. « Ça peut paraître paradoxal que nous nous levions contre ce projet mais nous nous y opposons car il est mal pensé et ficelé alors qu’il concerne un espace emblématique de Perpignan« , ajoutait-il.

Pour les Ecologistes-Pays catalan, ce projet présente des problématiques de sécurisation, mais aussi « on ne sait rien sur le revêtement qui sera posé et sur ce qui va être planté« . Concernant la sécurité, ils abordent notamment les « dangers » de croisement entre piétons et cyclistes sur une voie de 3 m de large avec des vitesses pour les vélos qui peuvent atteindre les 20-25 km/h sur ligne droite. Mais aussi « cet effet montagne entre les différentes sections« . « Ce n’est pas anodin si même les associations de cyclistes ne soutiennent pas le projet« , poursuivait Nicolas Berjoan. « Pour eux, ça manque de relation entre les différents axes. Une bonne piste, c’est du plat. On se demande si ce ne serait pas mieux de garder juste un espace piéton qui serait au final moins coûteux« , évoquent les écologistes définissant ce projet de « cache-misère de la mobilité douce de la municipalité« . Une pétition a été lancée.