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TotalEnergies bloque ses prix depuis des semaines à la pompe, mais ça n’empêche pas la multinationale de réaliser des bénéfices conséquents : 4 milliards et 957 millions d’euros, rien qu’au premier trimestre. Une hausse de 51 % en un an. À la pompe, réaction crispée des Français ce matin : « Je pense qu’ils se foutent de nous parce que, vu le prix de l’essence actuellement, ils auraient pu faire un effort quand même », commente une automobiliste. « Toujours sur le dos des mêmes personnes. Mais bon, malheureusement, on en dépend, on a besoin de bosser », lâche un autre conducteur.

Dans le détail, TotalEnergies tire une grande partie de ses bénéfices de l’extraction de pétrole et de la production, forcément, car les prix du baril ont augmenté. Mais elle a aussi réalisé de juteux profits dans la transformation, c’est-à-dire grâce à ses raffineries et sites de pétrochimie, notamment en France.

« [Ils] ont été capables de vendre un peu plus de produits et, je pense, de les vendre à un meilleur prix. Par exemple, le jet kérosène, ce qu’on met dans les avions, le prix a été multiplié par deux. Le pétrole, lui, n’a pas été multiplié par deux. Donc, effectivement, vendre du jet kéros, c’est beaucoup, beaucoup plus rentable que vendre du brut », explique Thierry Bros, expert énergie et professeur à Sciences Po Paris.

Avec de tels bénéfices, TotalEnergies pourrait-il être plus généreux dans ses promotions, avec des prix plus bas à la pompe ? C’est en tout cas ce que réclame un jeune garagiste : « Moi, je dirais 1,60 euro, pour qu’ils prennent leur marge, et que nous, on le sente moins. Regardez, j’ai mis moins de 20 litres et j’en ai pour 42 euros ! », commente-t-il. Et d’ajouter : « Bien sûr qu’ils peuvent se le permettre, ils ont tout ! » « Ce serait pas mal pour les artisans, pour les gens qui roulent régulièrement, qui ont besoin de faire le plein quotidiennement, de faire au moins un geste pour eux, quoi », estime un autre.

Maigre consolation pour les automobilistes, TotalEnergies a fait des efforts en France avec le blocage des prix, entraînant une légère baisse de ses bénéfices seulement dans la distribution.