Immédiatement? Rien.

Les voyageurs qui ont réservé sur un vol Spirit, comme ce journaliste de CNBC le fera plus tard ce mois-ci, sont susceptibles de recevoir un remboursement s’ils ont acheté des billets avec une carte de crédit.

Cependant, si le billet a été acheté avec une carte de débit ou avec des points de fidélité, les chances de récupérer les fonds sont minces, voire nulles, a déclaré Henry Harteveldt, fondateur d’Atmosphere Research Group, une société de conseil en voyages.

« Si vous avez une réservation pour un vol sur Spirit, ne l’annulez pas de manière proactive. Attendez que la compagnie aérienne annonce sa fermeture », a-t-il déclaré.

Ne comptez pas là-dessus.

Spirit a refusé de commenter un éventuel arrêt. S’il confirme la fin des opérations, le transporteur aura très probablement des informations sur son site Web sur les prochaines étapes des voyageurs.

Harteveldt a déclaré que les voyageurs ne devraient pas se rendre à l’aéroport en s’attendant à trouver du personnel de Spirit au cas où la compagnie aérienne cesserait ses activités. Les centres d’appels risquent d’être débordés s’ils disposent toujours de personnel.

Cela pourrait laisser aux passagers moins de réponses qu’ils ne le souhaiteraient, mais d’autres compagnies aériennes sont susceptibles d’aider les clients concernés.

Les compagnies aériennes proposant des tarifs de dernière minute, probablement avec des réductions, seront proposées aux voyageurs aux guichets des aéroports.

Spirit, connu pour ses avions jaune vif, ses tarifs bas et ses frais pour tout le reste, connaît du succès depuis des années, mais cette semaine, il est au bord de la liquidation après avoir échoué à parvenir à un accord avec les détenteurs d’obligations pour un plan de sauvetage de 500 millions de dollars de l’administration Trump.

L’année dernière, Spirit a déposé son deuxième bilan en moins d’un an, même si elle avait déjà connu de nombreux problèmes avant cette date.

Un projet d’acquisition par JetBlue a été bloqué. La hausse des coûts a bouleversé son modèle économique. Un défaut moteur a immobilisé des dizaines de ses avions. Et, plus largement, les voyages haut de gamme sont devenus plus populaires auprès des consommateurs, générant ainsi des bénéfices pour les compagnies aériennes.

Dans le même temps, les grandes compagnies aériennes traditionnelles vendaient leurs propres tarifs économiques de base similaires à ceux proposés par Spirit, mais avec des réseaux plus étendus.

Les compagnies aériennes ont ajouté des vols depuis le dépôt de bilan de Spirit l’année dernière sur certaines de ses routes et dans les principaux aéroports. Il est probable qu’ils continueront à le faire.

Les experts ont déclaré qu’ils s’attendaient à une hausse des tarifs, au moins sur certains marchés, si le discounter disparaissait, même si le transporteur a considérablement diminué.