Une hôtesse de l’air de la compagnie britannique British airways a été arrêtée puis licenciée alors qu’elle consommait de l’alcool pendant les vols. Les faits remontent au mois d’avril. Cette hôtesse âgée de 59 ans était en service sur un vol effectuant la liaison entre Londres Heathrow à Malaga en Espagne. Un vol d’une durée de trois heures.

Ce sont les passagers qui ont tout d’abord remarqué que l’hôtesse n’était pas son état normal. En effet, celle-ci titubait et semblait chancelante pour circuler entre les fauteuils. Ses collègues ont pris la situation en main et sont intervenus pour l’installer à l’arrière de l’appareil sur un siège où elle était attachée.

À son arrivée en Espagne, l’hôtesse a été interpellée pour effectuer un contrôle d’alcoolémie. Les tests ont montré qu’elle dépassait la limite légale de 9 mcg d’alcool (0,09 mg/L) pour le personnel navigant au Royaume-Uni. Elle avait un taux d’alcool de 0,70 mg/L soit huit fois plus que la limite autorisée.

La limite retenue pour le personnel navigant est celle du pays où est immatriculé l’avion. La sanction est le retrait immédiat des fonctions en cas de dépassement ou de refus de contrôle. La législation est beaucoup plus stricte que pour les limites routières où elle est de 0,35 mg/L pour les conducteurs.

Problèmes familiaux

Cette femme de 59 ans, mariée à un pilote, a comparu devant le tribunal d’instance d’Uxbridge. Son avocat, Ghulam Ali, a expliqué qu’elle était stressée par un problème familial, rapporte The Sun, et qu’elle avait bu quelques bouteilles de vin la veille.

Selon l’avocat, « l’hôtesse pensait que l’alcool serait passé le lendemain et mais elle n’avait pas beaucoup mangé« . Elle a été licenciée et a confié « être anéantie de ne plus pouvoir exercer son métier ». Elle a également été condamnée à une amende.

Pour information, la France est soumise aux règles de l’Agence de l’Union européenne pour la sécurité aérienne (EASA) qui applique la tolérance zéro (0,0 g/L) pour tout le personnel navigant et les pilotes. Pendant les escales, les équipages doivent respecter les règles du pays hôte et celles de leur compagnie.