En pleine guerre au Moyen-Orient, l’Iran veut maintenir le détroit d’Ormuz fermer pour déstabiliser l’économie notamment en faisant augmenter la hausse du prix du pétrole. Malgré tout, certains navires arrivent à passer entre les mailles du filet.

Le « détroit d’Ormuz doit rester fermé »: c’est l’un des messages du nouveau guide suprême Mojtaba Khamenei, ce jeudi. Le but faire pression sur les États-Unis et Israël qui continuent de bombarder Téhéran alors que Donald Trump a fait état jeudi de frappes contre « 28 navires poseurs de mines » iraniens.

Malgré ces tensions et alors que des frappes ont touché des bateaux commerciaux, certains navires ont pu traverser le détroit. Selon plusieurs plateformes de suivi du trafic maritime, plusieurs bateaux transportant officiellement du pétrole, du gaz et notamment sous pavillon chinois, ont réussi à traverser le détroit d’Ormuz.

« Quelques navires ont réussi à passer », confirme au micro de RMC Ulrich Bounat, analyste géopolitique, chercheur chez Euro Créative. « Certains bateaux ont réussi à passer en éteignant leurs transpondeurs, d’autres en changeant de pavillon notamment en passant sous pavillon chinois espérant bénéficier de la protection de Pékin ».

Accords sino-iraniens

Téhéran dit avoir accepté de coopérer avec des pays qui ont demandé à emprunter le détroit d’Ormuz. C’est serait donc le cas de la Chine explique Adel Bakawan, directeur de l’Institut européen d’études du Moyen-Orient et de l’Afrique du nord: « Les Iraniens et les Chinois ont des accords stratégiques sur les plans sécuritaires, diplomatiques, économiques et militaires », explique l’auteur de « La décomposition du Moyen-Orient: trois ruptures qui ont fait basculer l’histoire« .

« Les Chinois aident Téhéran militairement avec des renseignements et des services de radar », ajoute Adel Bakawan.

Si les Gardiens de la révolution ont déjà coopéré avec certains pays, ils se sont fixés une règle, rappelle l’expert, ne laisser passer aucun navire qui répondent aux intérêts des américains et des israéliens.