Dans un clip de 30 secondes massivement partagé par l’Élysée sur les réseaux sociaux, la nouvelle Alpine A290 s’affiche fièrement aux côtés du Rafale et de la fusée Ariane. Retour sur l’épopée de cette marque normande, véritable « success story » qui incarne aujourd’hui le savoir-faire industriel tricolore.

Le titre de la vidéo, « France is wild » (que l’on peut traduire par « la France en pleine puissance »), ne laisse place à aucun doute: pour la présidence de la République, la citadine 100% électrique de la marque propriété de Renault est un symbole national. Une consécration pour l’entreprise qui a fêté son 70e anniversaire l’année dernière.

Jean Rédélé: de la concession Renault aux circuits de rallye

L’aventure Alpine débute à Dieppe, en Normandie. En 1950, Jean Rédélé, un jeune homme de 28 ans, succède à son père à la tête d’une concession Renault. Mais sa véritable passion, c’est la course automobile. Il se lance d’abord dans le Rallye de Monte-Carlo avec une Renault 4CV modifiée. Après un premier échec, il persévère et remporte le rallye de Dieppe.

C’est le début d’une série de succès. Petit à petit, il optimise son véhicule en changeant la carrosserie pour la rendre la plus légère possible, posant ainsi les bases de ce qui deviendra l’ADN de sa future marque.

1955: la naissance de la Société des automobiles Alpine

Pourquoi ce nom? Tout simplement parce que Jean Rédélé aimait par-dessus tout piloter sa 4CV sur les routes sinueuses des Alpes. En 1955, il fonde officiellement sa société. Le premier modèle de série, l’A106, s’inspire directement de la 4CV. Signe prémonitoire: les trois premiers exemplaires sortent de l’usine parés de bleu, de blanc et de rouge.

Si la production reste confidentielle au départ, la marque décolle véritablement avec la Berlinette A110. Dans les années 1970, ce modèle mythique enchaîne les victoires prestigieuses avant que l’intérêt pour les voitures de sport ne s’essouffle. En 1995, l’usine dieppoise est contrainte de cesser la production.

La renaissance du Phénix

Il faudra attendre 2016 pour que le Phénix renaisse de ses cendres. Un nouveau modèle, l’A110 (fidèle à la tradition de légèreté et d’élégance de la marque), est présenté au Salon de l’Auto à Paris. Le succès est immédiat et Alpine est officiellement relancée.

Aujourd’hui, la marque est plus que jamais une vitrine de la France. Depuis 2022, elle a fait son entrée dans les paddocks de Formule 1 en association avec son partenaire de toujours, Renault. Avec l’apparition de l’A290 électrique dans les clips de l’Élysée, Alpine confirme son statut d’icône de la réindustrialisation et de l’innovation française.