Les seuils des stations de carburant sont scrutées, après plus d’un mois de guerre au Moyen-Orient Ouverture dans un nouvel onglet et de blocage du détroit d’Ormuz, qui ont entraîné une hausse des prix du carburants en France. Mais la ministre déléguée à l’Énergie et porte-parole du gouvernement Maud Bregeon a tenu à rassurer mercredi 1er avril sur TF1 Ouverture dans un nouvel onglet en affirmant que « moins de 10% des stations ont des difficultés totales ou partielles » et que « la grande majorité [de ces ruptures] concernent des stations TotalEnergies, parce que TotalEnergies a mis en place un prix plafond, ce qui génère une affluence dans un grand nombre de leurs stations-service ».

Le premier chiffre cité par Maud Bregeon est incorrect. Selon les calculs du Vrai ou Faux à partir des données du ministère de l’Économie publiées jeudi 2 avril à 5h, plus de 1 600 stations-service sont en rupture sur un ou plusieurs carburants, soit plus de 16% des 9 800 stations-service que compte la France. Nous n’avons retenu dans ce décompte que les stations qui ont signalé une difficulté depuis le début de la guerre au Moyen-Orient le 28 février 2026 et dont la difficulté n’a pas été résorbée depuis.

Mercredi 1er avril, au moment où Maud Bregeon faisait cette déclaration, plus de 1 300 stations-service connaissaient déjà des ruptures sur un ou plusieurs carburants, soit environ 14% des stations françaises. Cette comparaison permet d’observer que les difficultés augmentent rapidement. En 24 heures, entre le 1er et le 2 avril, le nombre de stations en difficulté a augmenté de 20%.

Dans le détail, jeudi 2 avril, environ un millier de stations sont en rupture de gazole, soit 10% des stations françaises. Quelque 635 sites manquent de Sans Plomb 98, soit environ 6% des stations. 484 manquent de E10, soit près de 5% des stations. 367 manquent de Sans Plomb 95, soit près de 4% des sites.

Maud Bregeon a aussi assuré que « la grande majorité d’entre elles concernent des stations Total Energies ». Et en effet, selon notre décompte, plus de 60% des stations-service qui sont en rupture sur un ou plusieurs carburants sont des stations TotalEnergies.

Si l’on se concentre sur le gazole, qui est le carburant le plus impacté par la hausse des prix, alors ce sont carrément plus de 80% des stations en difficulté qui appartiennent au groupe Total. L’enseigne connaît aussi les plus grosses difficultés sur les autres types de carburant, notamment le SP98, l’E10 et le SP95, loin devant Carrefour et Intermarché, qui ont environ une centaine de stations en difficulté.

La moitié des stations du groupe Total rencontrent des difficultés sur un ou plusieurs carburants, ce qui montrent qu’elles ont été en effet particulièrement prises d’assaut par les automobilistes.

Néanmoins, la porte-parole du gouvernement a assuré sur TF1 qu’il ne fallait pas s’inquiéter. Ces ruptures totales ou partielles ne sont pas un signe de pénurie de carburant, selon elle.

Maud Bregeon a rappelé « qu’on a toujours nos stocks stratégiques, 100 millions de barils. On s’est engagés à en libérer progressivement auprès de l’Agence internationale de l’énergie, [à hauteur de] 14,5 millions. Nous n’avons pas encore atteint ces 14,5 millions, donc nous avons de la marge et nous répondrons autant que nécessaire aux difficultés d’approvisionnement ponctuelles qui sont aussi dues à des soucis logistiques ».