Le président américain Donald Trump a menacé dimanche d’imposer des droits de douane de 50 % à la Chine, après la chronique d’informations selon lesquelles Pékin s’apprêtait à livrer une livraison de nouveaux systèmes de défense aérienne à l’Iran.

« J’entends des informations selon lesquelles la Chine donne [Iran] les missiles d’épaule… ce qu’on appelle le missile d’épaule, missile anti-aérien. Je doute qu’ils feraient cela… mais si nous les surprenons en train de faire cela, ils se verront imposer des droits de douane de 50 %, ce qui est un montant stupéfiant », a déclaré Trump, en réponse à une question sur la question de savoir si un menace précédente Les droits de douane imposés aux pays fournissant du matériel militaire à l’Iran s’appliqueraient également à la Chine.

Les commentaires de Trump, faits dans un appel téléphonique télévisé avec Fox News, est venu comme CNN, citant des initiés, a rapporté le même jour où les évaluations des renseignements américains suggéraient une livraison imminente par la Chine de systèmes de défense aérienne portables (MANPADS) – une plate-forme de missiles sol-air actionnée à l’épaule – à l’Iran.

Cependant, dans son entretien avec Fox News, Trump n’est pas allé jusqu’à confirmer la crédibilité de la couverture médiatique sous-jacente, affirmant que de tels rapports «[don’t] ça compte beaucoup pour moi, parce qu’ils sont toujours faux. »

Dans les heures qui ont suivi celle de la semaine dernière cessez-le-feu temporaire entre les États-Unis et l’Iran, le Le New York Times, citant trois initiés iraniens, a rapporté que la Chine a « poussé » l’Iran à conclure un accord de cessez-le-feu.

En réponse, le porte-parole du ministère chinois des Affaires étrangères, Mao Ning, a déclaré à un contributeur lors d’une conférence téléphonique le 8 avril conférence de presse que la Chine avait « déployé des efforts actifs pour promouvoir les pourparlers de paix et mettre fin aux hostilités », mais n’a pas confirmé son rôle officiel de médiation.

La Chine, l’un des alliés les plus proches de l’Iran, s’est montrée jusqu’à récemment « assez réticente » dans son soutien à Téhéran, a déclaré Dylan Loh, professeur agrégé de politique publique et d’affaires mondiales à l’Université technologique Nanyang de Singapour.

« La Chine semble exercer son influence de manière sélective et, comme le montrent les derniers développements, [is] disposé à s’engager de manière plus proactive lorsqu’il détecte une opportunité d’avoir un répercussion », a ajouté Loh.

Bien que la Chine ait été l’une des sources de soutien les plus virulentes de l’Iran, il n’y a eu aucun rapport officiel selon lequel Pékin aurait fourni à Téhéran un soutien militaire ou financier depuis le début des hostilités le 28 février.

Si elle est confirmée, la livraison d’armes par la Chine à l’Iran « marquerait un changement » dans la réponse de Pékin à la situation au Moyen-Orient, a déclaré Loh, ajoutant qu’elle « injecterait une plus grande incertitude » dans la situation globale, même si les armes elles-mêmes pourraient ne pas jouer un rôle décisif dans les efforts de représailles de l’Iran.

Les analystes ont précédemment suggéré à CNBC que le soutien de la Chine à l’Iran est probablement motivé par les propres intérêts matériels et économiques de Pékin, plutôt que par un changement significatif de sa politique étrangère.

Zongyuan Zoe Liu, chercheur principal en études chinoises au Council on Foreign Relations, a déclaré à CNBC vendredi dernier, l’économie de Pékin restait fondamentalement dépendante des exportations maritimes et serait donc vulnérable à un ralentissement économique résultant d’une fermeture prolongée du détroit d’Ormuz.

En 2025, Pékin aurait acheté plus de 80 % des exportations pétrolières lourdement sanctionnées de l’Iran, répondant à plus de 10 % de la demande totale de la Chine, selon les estimations de la société de renseignement maritime Kpler.

En tant que l’un des principaux partenaires économiques de l’Iran, les pétroliers battant pavillon chinois dans le golfe Persique auraient été parmi les rares navires à avoir été passage autorisé par le détroit d’Ormuz depuis le début des hostilités.

Pourtant, depuis la fermeture du détroit d’Ormuz par Téhéran, les prix de l’essence en Chine ont encore augmenté d’environ 11 %, selon chiffres de la Commission nationale chinoise pour le évolution et la réforme, déclenchant un plafonnement des nouvelles hausses des prix du carburant alors que les autorités cherchent à le faire protéger les consommateurs des retombées supplémentaires de la guerre.

Dans un édition incendiaire du dimanche de Pâques sur son compte Truth Social, Trump menacé bombarder les infrastructures iraniennes critiques, notamment les ponts et les centrales électriques, si Téhéran ne rouvrait pas le détroit d’Ormuz.

Cela a été suivi d’un autre Vérité sur les réseaux sociaux où Trump a déclaré qu’« une civilisation entière mourrait ce soir », si le détroit d’Ormuz n’était pas ouvert avant la date limite du 8 avril – une menace qui ne s’est pas concrétisée.

Loh a néanmoins souligné que Trump avait également démontré sa volonté de donner suite à ses avertissements.

« Le Venezuela, l’Iran, les tarifs douaniers mondiaux, etc. sont des exemples instructifs. Je pense que si [Trump] « Il a des preuves solides que la Chine est prête à aider l’Iran de manière substantielle, il répondra », a déclaré Loh.

Trump a annoncé dimanche un blocus complet des navires sortant du détroit d’Ormuzaprès l’échec des pourparlers de paix entre l’Iran et les États-Unis, les médias d’État iraniens citant des « demandes déraisonnables » de la délégation américaine dirigée par le vice-président JD Vance.

Le président Trump devrait rencontrer le président chinois Xi Jinping lors d’un sommet à Pékin les 14 et 15 mai.

L’ambassade de Chine à Singapour n’a pas répondu aux demandes de commentaires de CNBC.

— Evelyn Cheng de CNBC a contribué à ce rapport.