Selon la fédération Mobilians, 5% des stations ont déclaré avoir arrêté la distribution de carbruants. C’est 4 points de plus que la semaine précédente.

La hausse des prix du pétrole liée au blocage du détroit d’Ormuz avait contraint, début avril, 5% des stations-service indépendantes en France à cesser leur activité de distribution de carburants, selon une enquête de la fédération Mobilians, publiée lundi.

« Fait nouveau et particulièrement préoccupant, 5% des stations interrogées déclarent avoir arrêté la distribution de carburants, contre 1% la semaine précédente. Il s’agit uniquement de stations-service indépendantes », a indiqué Mobilians dans un communiqué.

Cette enquête hebdomadaire a été menée entre le 30 mars et le 5 avril auprès de 170 stations traditionnelles. Mobilians précise que les exploitants concernés évoquent principalement « des niveaux de prix jugés trop élevés, incompatibles avec leur positionnement commercial et leur image auprès des clients », ainsi que « des difficultés de trésorerie ».

Des ventes en chute de 15 à 40%

La fédération y voit « un signal d’alerte fort sur la fragilité immédiate du modèle économique des stations indépendantes », et souligne que « la crise actuelle agit comme un facteur aggravant, susceptible de déstabiliser le maillage territorial de stations, bien avant les échéances identifiées dans les projections sectorielles ».

Certaines grandes enseignes de stations-service, à l’instar de TotalEnergies, ont mis en place un prix maximal pour l’essence et le diesel à la pompe. Ce que ne peuvent pas se permettre les stations indépendantes. Ainsi, selon cette enquête, « environ 50% des stations, bénéficiant de dispositifs de prix bloqués, enregistrent une hausse de leurs volumes de vente ».

Mais pour les autres, « la situation se dégrade nettement. Si certaines parviennent à maintenir une activité stable, la majorité enregistre des baisses de volumes significatives, généralement comprises entre -15% et -40%, en raison de niveaux de prix devenus non compétitifs ». Par conséquent, Mobilians appelle les pouvoirs publics « à prendre pleinement la mesure des déséquilibres en cours et de leurs conséquences sur le maillage territorial ».

« Les stations indépendantes constituent un élément essentiel de l’accès à la mobilité, notamment dans les zones rurales et périurbaines. Leur fragilisation rapide fait peser un risque direct sur la continuité de service pour les usagers », ajoute la fédération. Mobilians regroupe près de 145.000 entreprises des secteurs de l’aval de l’automobile.