Le directeur de l’Agence internationale de l’énergie a prévenu jeudi que l’Europe aurait peut-être encore six semaines de carburéacteur alors que l’industrie aérienne continue de faire face aux vents contraires dus à la crise au Moyen-Orient.

Le directeur exécutif de l’AIE, Fatih Birol, a déclaré que le blocus du détroit d’Ormuz entraînerait « la plus grande crise énergétique à laquelle nous ayons jamais été confrontés », dans un communiqué. entretien avec Associated Press jeudi.

« Dans le passé, il y avait un groupe appelé « Dire Straits ». La situation est désormais désastreuse et elle aura des implications majeures pour l’économie mondiale. Et plus cela durera, plus ce sera pire pour la croissance économique et l’inflation dans le monde », a-t-il déclaré.

Il a ajouté que l’impact économique plus large comprend « des prix plus élevés de l’essence, des prix du gaz et de l’électricité », certaines régions du monde étant « plus durement touchées que d’autres ».

Birol avait précédemment averti que la crise énergétique était devrait frapper plus fort en avril à mesure que les contraintes d’approvisionnement en pétrole s’aggravent.

« En avril, il n’y a rien », a déclaré Birol le mois dernier. « La perte de pétrole en avril sera deux fois supérieure à celle de mars. En plus de cela, il y a le GNL et d’autres. Cela se répercutera sur l’inflation, je pense que cela réduira la croissance économique dans de nombreux pays, en particulier dans les économies émergentes. Dans de nombreux pays, le rationnement de l’énergie pourrait bientôt arriver. »

Les analystes ont fait écho à des avertissements similaires à CNBC plus tôt cette semaine, avec Claudio Galimberti, économiste en chef chez Rystad Energy, déclarant à CNBC Ritika Gupta dans « Europe Early Edition », mardi, que la situation à laquelle sont confrontées les compagnies aériennes « dépend dans une large mesure du nombre de barils qui transiteront par le détroit ».

Rico Luman, économiste principal chez ING, a déclaré mardi à « Squawk Box Europe » de CNBC : « Nous avons vu ces navires s’arrêter, donc les approvisionnements en provenance du Moyen-Orient sont épuisés et nous avons besoin de remplacements. »

Le transport aérien génère chaque année 851 milliards d’euros (près de 1 000 milliards de dollars) de PIB pour les économies européennes et soutient 14 millions d’emplois, a déclaré ACI Europe.

Compagnie aérienne européenne EasyJet a déclaré jeudi que le conflit au Moyen-Orient et la montée les coûts du carburant pèsent sur les réservations des clientsceux qui achètent des billets pour plus tard dans l’année en baisse de 2 % par rapport à 2025.

Pendant ce temps, le transporteur à bas prix a déclaré avoir pris en charge environ 25 millions de livres sterling (34 millions de dollars) de coûts de carburant supplémentaires pour le seul mois de mars et avoir couvert au moins 70 % de son carburant d’été pour se protéger contre la volatilité.

ACI Europe, qui représente les aéroports de toute l’UE, a déclaré la semaine dernière que les voyages de pointe en été seront perturbésavec des « impacts économiques sévères » pour plusieurs États membres qui dépendent de la relance économique.