Sur les 2 000 emplois du site, 1 200 sont conservés mais « il faut aussi compter les milliers d’emplois des sous-traitants et équipementiers », estime Jean-Pierre Mercier, jeudi sur franceinfo, après l’annonce de l’arrêt de la production de voitures dans l’usine de Poissy.

« C’est une véritable saignée », réagit sur franceinfo Jean-Pierre Mercier, délégué syndical Sud, après l’annonce de la transformation du site Stellantis de Poissy jeudi 16 avril, et l’arrêt de la production de voitures à partir de 2029. L’emploi est « sacrifié sur l’autel des profits », s’agace le syndicaliste, employé de l’entreprise depuis trente ans. Sur les 2 000 emplois du site, 1 200 sont conservés assure la direction, mais « il faut aussi compter les milliers d’emplois des sous-traitants, des équipementiers qui fournissent les pièces pour la fabrication des voitures », estime le syndicaliste.

Jean-Pierre Mercier se dit par ailleurs « très en colère » concernant les 800 « départs volontaires » à venir : « Vous prenez un salarié de 58 ans, vous le mettez de force sur une ligne de montage » raconte-t-il, et « quand il craque, il prend le chèque et s’en va ».

Pour le syndicaliste, aucune des nouvelles activités « énumérées » tel « une liste à la Prévert » n’a vocation à durer. « La plus solide, c’est celle de l’emboutissage » affirme-t-il, mais « c’est 150 emplois derrière » et « tout le reste, c’est du pipeau ». Jean-Pierre Mercier reconnait dans la bouche de la direction « exactement le même discours qu’il y a 13 ans pour la fermeture de l’usine Stellantis d’Aulnay » et redoute que celle de Poissy ne subisse le même sort.