Les prix du carburant ne baissent pas malgré les promesses du gouvernement et une légère amélioration de la situation dans le détroit d’Ormuz. Et la France reste l’un des rares pays européens à ne pas réduire les taxes sur l’essence et le diesel. Au grand dam des automobilistes qui peinent à rempli leur réservoir de leur voiture et de l’enseignante des Grandes Gueules Barbara Lefebvre.

La semaine dernière, le gouvernement souhaitait que les prix du carburant en station-service baissent d’ici à la « fin du week-end » ou au « début de la semaine ». Problème: la baisse du diesel et de l’essence est faible. En moyenne 1 centime depuis le cessez-le-feu entre les États-Unis et l’Iran. Parfois quelques petits centimes.

« Le Premier ministre n’est pas satisfait des faibles baisses constatées pour l’instant sur les prix à la pompe et a demandé aux ministres une synthèse approfondie », selon l’entourage de Sébastien Lecornu le Premier ministre.

« Il faut baisser la TVA et les marges »

Dans cette station-service de Toulouse, depuis 3 jours, pas de changement pour le Super sans Plomb: « On reste au-dessus des 2€, il n’y a pas d’évolution particulière », se désespère un automobiliste. En revanche, le gazole a reculé de 9 centimes par litre mais cela reste trop élevé pour beaucoup d’automobilistes: « Le prix est exaspérant, on est à 2,37€ ».

À la pompe, beaucoup de clients attendent une réponse du gouvernement: « Faudrait que l’Etat baisse les taxes, ils s’engrossent assez comme ça », appelle un automobiliste. « Il faut baisser la TVA et les marges », demande un autre.

Certains rappellent qu’en Allemagne, par exemple, une des taxes sur les carburants a été réduite: « Si l’Etat peut s’impliquer là-dedans, j’espère que ce sera mis en place ». Outre-Rhin, la réduction de cette taxe – durant deux mois – permettra une baisse de 17 centimes par litre de carburant.

« Trop tard, on s’est déjà fait enfler »

L’immobilisme du gouvernement agace les Grandes Gueules alors que la France reste l’un des rares pays d’Europe à ne pas appliquer de ristourne tandis que la situation autour du détroit d’Ormuz se complique: « On a la même taxe qu’en Allemagne, une taxe école qui représente 10 à 15 centimes par litre et c’est une taxe qui ne vient pas abonder le budget de l’Etat », croit savoir le consultant Antoine Diers.

« Suspendons cette taxe pour les certificats d’économie d’énergie, là il y aurait un geste », ajoute-t-il sur RMC Story.

« Il est trop tard, on s’est déjà fait enfler », déplore l’éducateur Abel Boyi. « En Irlande, l’Etat a cédé parce qu’il y a eu des manifestations », constate-t-il déplorant l’immobilisme des syndicats.

« Même les syndicats, la CGT, ils n’ont pas intérêt à ce qu’il y ait du monde dans la rue, du désordre », croit savoir l’enseignante Barbara Lefebvre, qui s’émeut des témoignages des Français en galère.

« Émission après émission, auditeur après auditeur, c’est un crève-cœur… On a détruit ce pays magnifique. Ils ont tué des gens qui veulent travailler qui ont de l’inventivité. Tout part en vrille, on dit que c’est un « sentiment », mais qu’ils écoutent les Français, le cri de douleur de la France, ils ne comprennent rien », se désespère-t-elle.

« Rouler devient quasi-impossible »

« Rouler devient quasi-impossible, je me demande si je vais travailler toute la semaine, on roule presque à perte », déplore Loïc, chef d’entreprise dans le transport. « Au mois de mars j’ai perdu 4.000€, si ça reste comme ça, d’ici deux mois je mettrais la clé sous la porte ».

« La seule réponse de l’Etat, c’est de nous dire d’aller faire un prêt à 3,80%. Je ne sais pas comment font les gens parce qu’en faisant mes calculs, faire un prêt pour payer mon gazole et mes taxes, c’est de la folie et personne ne dit rien », ajoute-t-il alors que le gouvernement a mis en place un « prêt flash carburant » pour les TPE et les PME.