Il est beaucoup plus facile de prendre l’avion que le train pour voyager en Europe. C’est ce que dénonce ce mardi matin l’association Réseau Action Climat dans un synthèse. Concrètement, si on part voyager en Europe, par rapport aux trajets en avion, seul un trajet sur trois est possible avec un train direct.

Voyager en Europe avec le train, depuis la France, c’est un cauchemar pour les passagers. Et la conséquence, c’est qu’il se reportent souvent sur l’avion, beaucoup plus polluant. C’est ce que dénonce un analyse de « Réseau Action Climat« , publié ce mardi 21 avril.

Selon eux, les passagers manquent de tarifs attractifs sur des trajets alternatifs en train, mais aussi d’informations sur ces trajets. Concrètement, seul un tiers des liaisons aériennes les plus empruntées sont accessibles avec un train direct.

Ce rapport donne notamment un exemple: sur un Paris-Barcelone, les compagnies aériennes proposent huit fois plus de sièges que la SNCF. Pour un Marseille-Londres, Paris-Rome ou Paris-Budapest, pas de train direct, alors que des liaisons aériennes existent.

La crainte de la correspondance ratée

D’ailleurs, les correspondances ne sont souvent même pas visibles sur SNCF Connect. Et si, par malheur, le jour J vous ratez votre correspondance parce que votre premier train a du retard, il faudra racheter un billet au prix fort.

Une absurdité selon Réseau Action Climat.

“On dirait qu’on a tout fait pour décourager les voyageurs de choisir le train. Le train, c’est 40 ou 50 fois moins émetteur que l’avion. Le problème c’est que là, on a des billets qui sont plus chers, indirects, pas visibles sur SNCF Connect et périlleux en cas de correspondance”, déplore Alexis Chailloux, auteur du rapport.

L’ONG demande de garantir la poursuite du voyage pour les trajets avec correspondances et d’obliger SNCF Connect à afficher les billets des autres compagnies. Contactée, la SNCF n’a pas souhaité répondre.