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23 avril 2026Karoline Leavitt affirme que la saisie d’un navire iranien n’est pas une violation du cessez-le-feu
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Résumé rapide
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Attachée de presse de la Maison Blanche Caroline Leavitt a expliqué pourquoi le président Donald Trump ne considère pas la saisie par l’Iran de deux navires dans le détroit d’Ormuz comme une violation de l’accord de cessez-le-feu.
Leavitt a fait cette déclaration lors d’une interview avec Martha McCallum de Fox News mercredi, quelques heures seulement après que l’Iran a capturé les navires battant pavillon grec et méditerranéen.
« La saisie de deux navires – comme nous l’avons dit, il s’agissait de navires grecs et méditerranéens avec des marchandises à bord, et les rapports indiquent que l’Iran les a saisis puis les a transférés dans les eaux iraniennes. Nous ne savons pas ce qui va arriver à ces équipages. Nous ne savons pas où tout cela va. Le président considère-t-il cela comme une violation du cessez-le-feu ? » » a demandé McCallum.
« Non, car ce n’étaient pas des navires américains. Ce n’étaient pas des navires israéliens. C’étaient deux navires internationaux », a répondu Leavitt.
Karoline Leavitt, attachée de presse de la Maison Blanche, dirige une conférence de presse. (Tom Williams/CQ-Roll Call, Inc via Getty Images)
« Et pour les médias américains, qui exagèrent en quelque sorte cela de manière disproportionnée pour discréditer les faits du président selon lesquels il a complètement anéanti la marine conventionnelle iranienne, ces deux navires ont été pris par canonnières rapides. L’Iran est parti d’avoir la marine la plus meurtrière du Moyen-Orient à agir désormais comme une bande de pirates. Ils n’ont aucun contrôle sur le détroit », a-t-elle poursuivi.
Et, pour être clair, le blocus s’applique aux navires à destination et en provenance des ports iraniens.
L’Iran a fabriqué le « Seraj », un bateau d’assaut lanceur de missiles à grande vitesse, exposé à Téhéran le 23 août 2010, alors que l’Iran a lancé la production en série de deux bateaux d’assaut lanceurs de missiles à grande vitesse, « Seraj » (Lampe) et « Zolfaqar » (du nom de l’épée de l’imam chiite Ali), qui seront fabriqués au complexe des industries maritimes du ministère de la Défense. (YALDA MOAIERY/AFP via Getty Images)
Le Corps des Gardiens de la révolution iraniens a déclaré que les navires, identifiés comme étant le MSC Francesca et l’Epaminondas, opéraient sans autorisation appropriée et avaient altéré les systèmes de navigationdes accusations qui n’ont pas pu être vérifiées de manière indépendante. Les navires avaient précédemment signalé avoir été la cible de tirs près du détroit, soulignant les conditions de plus en plus instables dans l’une des voies de navigation les plus critiques au monde.
La Garde a attaqué un troisième navire, identifié comme l’Euphoria, qui s’était retrouvé « bloqué » sur la côte iranienne, ont rapporté les médias iraniens. Il n’a pas saisi ce navire.
Navires et pétroliers dans le détroit d’Ormuz au large de Musandam, Oman, le 18 avril 2026. (Reuters)
Les parties américaine et iranienne ont ciblé des navires commerciaux et des cargos dans le cadre d’une campagne de pression plus large liée à l’impasse des négociations. Les forces américaines se sont également déplacées vers saisir au moins un navire dans la région, chaque partie accusant l’autre de violer les termes d’un cessez-le-feu fragile.
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Le détroit d’Ormuz est une artère vitale pour les expéditions mondiales de pétrole, avec environ 20 % de l’approvisionnement mondial qui y transite. La circulation a considérablement ralenti à mesure que les navires déroutent ou évitent le zone au milieu de tirs d’armes à feu, de saisies et de directives contradictoires des deux armées.
Morgan Phillips de Fox News a contribué à ce rapport.
Source : www.foxnews.com
Conclusion : Cette situation sera observée de près par nos journalistes.

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