Les liquidités accessibles à Spirit Airlines pour continuer à fonctionner ne dureront pas longtemps et un plan de sauvetage du gouvernement est sur la table, a déclaré un avocat de la compagnie aérienne à bas prix en difficulté lors d’une audience jeudi.

Président Donald Trump plus tard jeudi, à la Maison Blanche, a déclaré aux journalistes : « Nous envisageons de le faire, de les aider, c’est-à-dire de les renflouer, ou de l’acheter. »

Trump a déclaré aux journalistes que « lorsque le prix du pétrole baisserait », le gouvernement pourrait « le vendre pour réaliser un profit ».

« J’aimerais pouvoir sauver ces emplois. J’aimerais pouvoir sauver une compagnie aérienne. J’aime avoir beaucoup de compagnies aériennes, donc c’est compétitif », a-t-il déclaré.

Marshall Huebner de Davis Polk, l’avocat de la compagnie aérienne, n’a pas présenté le plan de sauvetage proposé lors de l’audience de faillite de jeudi, mais des personnes proches du dossier ont déclaré à CNBC cette semaine qu’un prêt de 500 millions de dollars était sur la table, ce qui pourrait donner au gouvernement une participation potentielle de 90 % dans la compagnie aérienne basée en Floride. Ils ont demandé l’anonymat car ils n’étaient pas autorisés à discuter des pourparlers.

L’accord permettrait également au gouvernement américain de sélectionner un membre du conseil d’administration, a déclaré à CNBC une personne familière avec les conditions potentielles.

La Maison Blanche et Spirit n’ont pas répondu à une demande de commentaires sur le siège du conseil d’administration.

« Nous sommes reconnaissants du soutien du président Trump et sommes impatients de continuer à travailler avec lui et son administration sur une solution qui protège des milliers d’emplois, préserve et renforce la concurrence et contribue à garantir que les Américains continuent d’avoir accès à des tarifs abordables », a déclaré Dave Davis, PDG de Spirit, dans un communiqué envoyé par courrier électronique.

L’entreprise a besoin d’accéder aux liquidités existantes ou à de nouveaux financements dans les prochains jours pour continuer les opérationsa déclaré Huebner jeudi.

« Les liquidités dont Spirit dispose actuellement pour financer les opérations en cours ne dureront pas très longtemps », a-t-il déclaré. « Donc, soit un nouveau financement, soit un nouveau financement, soit l’accès à près de 240 millions de dollars de liquidités soumises à restrictions, est absolument essentiel. Au plus tard à la fin de la semaine prochaine. »

La compagnie aérienne risque de fermer ses portes. L’accord potentiel a été partagé avec différents groupes de créanciers, selon des sources proches du dossier.

Spirit s’attendait à sortir de la faillite en milieu d’année, mais un flambée des prix du carburant Depuis que les États-Unis et Israël ont attaqué l’Iran, ces plans ont été compliqués, a déclaré la société.

L’emblématique compagnie aérienne à prix réduit est confronté à des problèmes depuis des années, notamment un rappel de moteur, une acquisition par JetBlue Airways qu’un juge fédéral a bloqué il y a deux ans, déplaçant les préférences des clients vers des offres plus haut de gamme et un augmentation des coûtsavant même la flambée des prix du carburant cette année.

« Spirit se trouve désormais définitivement à la croisée des chemins », a déclaré Huebner, avec « plusieurs centaines de millions de dollars » de liquidités de l’entreprise « enfermés et inaccessibles » aux termes du prêt de faillite tandis que d’autres fonds sont dans des comptes séparés pour les salaires et les impôts.

Huebner a déclaré que le financement supplémentaire « créerait un concurrent féroce et correctement capitalisé dans le secteur du transport aérien » en tant que transporteur autonome, « mais aussi potentiellement en tant qu’acteur le plus puissant dans ce que beaucoup pensent devoir se produire ensuite, à savoir la consolidation dans le secteur des transporteurs de valeur », faisant allusion à une potentielle fusion.