La flambée des prix des carburants profite-t-elle au train? La SNCF observe en tout cas une hausse de 12% des ventes de billets TER en avril, par rapport au mois d’avril 2025 (hors abonnements).

Le TER connaît certes une croissance continue de fréquentation depuis l’avant-crise du Covid, mais cette augmentation est deux fois plus importante que celle constatée l’année dernière à la même époque, ce qui pourrait indiquer que le contexte de prix hauts à la pompe a incité les Français à privilégier le rail au détriment de la route.

Cette hypothèse est consolidée par la baisse du nombre d’automobilistes comptabilisés sur les autoroutes par Eiffage et Vinci au premier trimestre, « celle-ci étant principalement due à la hausse des prix du carburant en mars », selon Vinci.

En outre, la plateforme de vente de billets Kombo fait le même constat que la SNCF: en avril, les réservations passées sur son site ou son application ont bondi de 36% par rapport à avril 2025. Cette forte progression est sans doute en partie liée à la croissance propre de Kombo, reconnaît son fondateur Matthieu Marquenet, qui note tout de même que les voyages en car rencontrent moins de succès que ceux en train.