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Pour se rendre à Barcelone (Espagne) depuis Paris, une voyageuse a choisi de prendre le train et non l’avion : « Aller à l’aéroport, faire le check-in, gérer les bagages, le stress, retourner, après, de l’aéroport jusqu’à la ville. Honnêtement, je trouve que c’est presque pareil et c’est beaucoup plus reposant », estime-t-elle.

Mais trouver un billet vers une destination européenne vire souvent au casse-tête : « On n’a pas forcément les créneaux qu’on veut, ni les jours qu’on souhaite », pointe une usagère. « J’ai l’impression que ce sont beaucoup de petites fractions de chemin et qu’il y a assez peu de lignes directes », ajoute un jeune homme.

Aucun direct vers Prague, Venise ou Rome. Il y a au moins une correspondance, souvent compliquée à trouver. Exemple : pour un Paris-Madrid, il est impossible de réserver sur le site de la SNCF au-delà de Barcelone. Et attention, en cas de retard, les passagers doivent racheter leur correspondance au prix fort. Des difficultés dénoncées dans un compte-rendu par des associations de défense de l’environnement. « Le train est beaucoup moins polluant que l’avion. Par exemple, sur un Paris-Madrid, si vous prenez le TGV, vous allez émettre 40 fois moins de CO2 que si vous choisissez l’avion », souligne Alexis Chailloux, responsable transport pour le Réseau Action Climat.

Ultime frein : le prix. Partir en Europe en train coûte en moyenne deux fois plus cher que l’avion.