L’Inde et la Chinedeux des principaux importateurs mondiaux de pétrolesont en concurrence pour les rares approvisionnements mondiaux en brut alors que les perturbations dans le détroit d’Ormuz et l’impasse des pourparlers de paix entre les États-Unis et l’Iran resserrent le marché.

Les deux puissances économiques sont désormais engagées dans une lutte féroce pour des approvisionnements disponibles limités, principalement en provenance de Russie et, dans une moindre mesure, d’Arabie Saoudite.

« La concurrence pour le brut russe entre l’Inde et la Chine a été intense et continuera de l’être pour les cargaisons chargées en juin », a déclaré à CNBC Muyu Xu, analyste principal chez Kpler.

Le 18 avril, les États-Unis renouvelé une renonciation permettant aux pays d’acheter en mer du pétrole russe sanctionné pendant environ un mois, allégeant ainsi la pression sur les prix mondiaux. Toutefois, il n’a pas assoupli les sanctions sur le brut iranien, dont la quasi-totalité 98% sont à destination de la Chineavec des volumes plus petits atteindre l’Inde.

Les attaques iraniennes contre les infrastructures énergétiques au Moyen-Orient ont également perturbé l’approvisionnement en pétrole des pays du Golfe, augmentant ainsi la demande de pétrole russe.

Selon Kpler, les importations chinoises via cette voie navigable critique sont tombées à environ 222 000 barils par jour en avril, soit une forte baisse par rapport aux 4,45 millions de barils par jour (mbj) avant le début de la guerre en Iran. Les approvisionnements de l’Inde via cette route ont plongé à 247 000 barils par jour jusqu’à présent ce mois-ci, contre 2,8 millions en février.

Les deux pays recherchent désormais des approvisionnements alternatifs pour combler le déficit.

« La fermeture de facto du détroit d’Ormuz incite les pays asiatiques à rechercher du brut bon marché et facilement disponible, et le brut russe entre dans cette catégorie », a déclaré Xu de Kpler.

L’Inde semble plus vulnérable aux chocs d’offre. Ses importations de pétrole ont chuté en mars et le pays connaît une tampon limité d’environ 30 jours contre les chocs prolongés de l’offre, ont déclaré les experts de l’industrie pétrolière. Contrairement à d’autres pays, le gouvernement indien n’a pas augmenté les prix à la pompe, de sorte que la demande d’essence et de diesel dans le pays n’a pas diminué, ont-ils ajouté.

Pendant ce temps, la Chine est dépend à hauteur de 45 à 50 % de la voie navigable critique de ses importations de brut, selon le Center on Global Energy Policy de l’Université de Columbia. Toutefois, ses stocks de pétrole peuvent répondre à la demande pendant trois à quatre mois.

La Chine est mieux positionnée que la plupart des autres pays asiatiques, a déclaré Mukesh Sahdev, analyste pétrolier en chef de la société de renseignement énergétique XAnalysts.

Pékin a néanmoins besoin d’importations de brut pour soutenir ses exportations massives et ses industries pétrochimiques et pour augmenter ses réserves stratégiques au cas où la guerre se prolongerait, a déclaré Sahdev.

Le brut chinois les importations ont également diminuéen baisse de 2,8% sur un an en mars en volume. Face aux approvisionnements iraniens limités, Pékin se tourne vers la Russie pour combler le vide.

Les données de Kpler montrent que la Chine a importé 1,8 mbj de pétrole russe en mars, en légère baisse par rapport aux 1,9 mbj de février. Mais jusqu’à présent en avril, l’Inde et la Chine s’affrontent, chacune obtenant 1,6 mbj de brut russe.

Avant la guerre, les raffineurs indiens avaient réduit leurs importations de pétrole russe à la suite des sanctions américaines contre le pétrole. deux grandes compagnies pétrolières en novembre. Washington a encore redoublé d’efforts envers l’Inde, exigeant que New Delhi a réduit sa dépendance sur le brut russe au lieu d’un accord commercial favorable avec les États-Unis

En février, mois où l’Inde et les États-Unis se sont finalement mis d’accord sur un accord commercial, les données de Kpler montraient que les importations indiennes de brut russe étaient tombées à environ 1,04 mbj en février 2026, contre 1,84 mbj en novembre de l’année dernière.

Mais le conflit impliquant l’Iran a inversé cette tendance.

Dans une interview accordée à la chaîne indienne NDTV, Denis Alipov, l’ambassadeur de Russie en Inde, a confirmé que « l’Inde achète beaucoup de pétrole russe récemment » et que Moscou souhaite maintenir ce niveau de coopération énergétique à l’avenir. Il a qualifié les tarifs douaniers et les sanctions américaines de  » pression illégitime « .

Alors que New Delhi doit conclure un accord favorable avec les États-Unis, le brut russe est devenu essentiel pour la sécurité énergétique de l’Inde dans le contexte du conflit en cours au Moyen-Orient.

« L’Inde a été plus exposée aux récentes perturbations que la Chine, étant donné sa plus grande dépendance à l’égard du brut du Moyen-Orient et ses niveaux de stocks comparativement plus faibles », a déclaré à CNBC Lin Ye, vice-président des marchés des matières premières pétrolières chez Rystad Energy.

Elle a souligné que même si l’Inde a un plus grand besoin de brut russe, la concurrence est rude de la part des entreprises publiques chinoises qui sont « revenues sur le marché suite à la levée des sanctions ».