Les livraisons d’énergie sont de plus en plus utilisées comme outil de politique étrangère alors que l’administration Trump tente de maintenir deux blocus de part et d’autre de la planète.

Les États-Unis, sous la direction du président Donald Trumpa lancé une blocus naval ciblant les navires iraniens dans et autour de la stratégiquement vital Détroit d’Ormuz, cherchant à exercer une pression économique sur l’Iran et à mettre fin à la crise au Moyen-Orient.

Cette décision a suscité l’inquiétude de la Chine, étant donné qu’elle est depuis longtemps le plus grand acheteur de brut iranien, Pékin qualifiant le blocus de « irresponsable et dangereux« .

Dans le même temps, les États-Unis ont imposé une en fait le bouchon de carburant sur Cuba, menaçant d’imposer des droits de douane à tout pays qui envoie du brut vers l’île des Caraïbes dirigée par les communistes.

La Russie, qui a déjà violé le blocus américain en livrer un envoi de 100 000 tonnes de pétrole brut à ce pays en manque de carburant, a promis continuer à fournir à Cuba des réserves vitales de pétrole.

Les experts et analystes en matière de sanctions affirment que les deux blocus soulèvent des questions sur l’appétit de l’administration Trump pour contester son autorité maritime, en particulier à l’approche de la décision du président américain. sommet avec le Chinois Xi Jinping le mois prochain.

Brett Erickson, expert en sanctions et directeur général d’Obsidian Risk Advisors, a déclaré que la perspective qu’un deuxième pétrolier russe arrive à Cuba dans les semaines à venir est très probable, soulignant les propres contradictions de la Maison Blanche.

« Lorsque l’Anatoly Kolodkin a accosté au terminal pétrolier de Matanzas, il constituait une violation directe des sanctions américaines. Le GL-134 avait déjà été modifié en GL-134A, ce qui excluait explicitement les livraisons à Cuba. Washington a simplement choisi de ne pas l’appliquer », a déclaré Erickson à CNBC par courrier électronique.

« Trump a ensuite déclaré publiquement qu’il ne se souciait pas de savoir si la Russie livrait à Cuba. Après avoir fait cette déclaration et avoir refusé d’interdire, voire de harceler, le premier navire, il devient politiquement intenable de s’opposer maintenant au deuxième. »

CNBC a contacté un porte-parole de la Maison Blanche pour ce commentaire et attend une réponse.

Le blocus américain du détroit d’Ormuz, qui a débuté lundi, a marqué une forte escalade du conflit malgré une pause dans les hostilités convenue le 7 avril.

Trump a cependant suggéré jeudi que la guerre en Iran pourrait prendre fin « très bientôt » Il a également vanté la tenue d’un deuxième cycle de négociations en face-à-face entre les responsables américains et iraniens « probablement, peut-être, le week-end prochain ».

Il a souligné que le secrétaire au Trésor, Scott Bessent, avait dit les États-Unis ne renouvelleront pas une licence générale accordée temporairement par la Maison Blanche pour la vente de pétrole maritime russe et iranien pendant la guerre en Iran. La licence expirera dimanche à 00h01.

À partir de ce moment, Erickson a déclaré que les raffineries chinoises seraient à nouveau les principaux acheteurs de tout pétrole iranien pouvant être exporté.

« La décision logique iranienne, d’un facteur de vue purement politique, est de tester le blocus avec un pétrolier lié ou battant pavillon chinois. Cela place Washington dans une position extrêmement précaire : interdire ou arraisonner un navire battant pavillon chinois dans les semaines précédant les pourparlers Xi-Trump serait une escalade d’un tout autre ordre de grandeur. Être obligé de couler un navire serait impensable », a-t-il ajouté.

Le ministère des Affaires étrangères dit plus tôt dans la semaine, le blocus ciblé de l’un des goulets d’étranglement pétroliers les plus importants au monde, associé à une augmentation du déploiement militaire, risquait de saper une « situation de cessez-le-feu déjà fragile ».

« Tout en imposant un blocus non déclaré à Cuba, les États-Unis ont autorisé un pétrolier russe à atteindre l’île le mois dernier, apparemment parce que Trump ne voulait pas de confrontation avec la Russie », a déclaré Max Boot, analyste de politique étrangère et chercheur principal au Council on Foreign Relations. dit dans un numéro en ligne publié mardi.

« Est-il désormais prêt à risquer une confrontation avec Pékin, tout comme il se prépare à un sommet avec Xi Jinping, si la marine américaine arrête les pétroliers transportant du pétrole vers la Chine ? » il a ajouté.

La Maison Blanche a dit une rencontre très attendue avec le chinois Xi aura lieu à Pékin les 14 et 15 mai.

— Hugh Leask de CNBC a contribué à ce rapport.